Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Chevrolet 3100 met kenteken BH-09-09 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1959. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 177 pk. De cilinderinhoud bedraagt 5735 cm³ en de auto heeft 8 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.611 kg voor optimale prestaties. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 5735 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 177 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2025-08-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1959-02-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2025-08-22 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Chevrolet 3100 pick-up truck
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Eerste registratie
Chevrolet 3100
Geïmporteerd naar Nederland
Na 66 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurHuidige eigenaar
9 maanden2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1959 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 911 |
| Periode | 2116-08-04 - 2138-12-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 225 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Aantal import auto's | 126 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Import percentage | 56% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1937 | 2 | 1 | ||
| 1937 | 2 | 1 | ||
| 1941 | 2 | 1 | ||
| 1941 | 2 | 1 | ||
| 1946 | 2 | 1 | ||
| 1946 | 2 | 1 | ||
| 1947 | 6 | 3 | ||
| 1947 | 6 | 3 | ||
| 1948 | 2 | 1 | ||
| 1948 | 2 | 1 | ||
| 1949 | 13 | 7 | ||
| 1949 | 13 | 7 | ||
| 1950 | 30 | 17 | ||
| 1950 | 30 | 17 | ||
| 1951 | 24 | 14 | ||
| 1951 | 24 | 14 | ||
| 1952 | 29 | 17 | ||
| 1952 | 29 | 17 | ||
| 1953 | 25 | 15 | ||
| 1953 | 25 | 15 | ||
| 1954 | 26 | 14 | ||
| 1954 | 26 | 14 | ||
| 1955 | 22 | 12 | ||
| 1955 | 22 | 12 | ||
| 1956 | 14 | 8 | ||
| 1956 | 14 | 8 | ||
| 1957 | 12 | 7 | ||
| 1957 | 12 | 7 | ||
| 1958 | 6 | 3 | ||
| 1958 | 6 | 3 | ||
| 1959 | 10 | 5 | ||
| 1959 | 10 | 5 |