Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Chevrolet Fleetline met kenteken AL-67-51 is op kenteken gezet in 1948. Dit voertuig is in april 2004 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. Met 1.670 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 23-04-2004. De huidige eigenaar heeft deze auto al 117 dagen in bezit. Dit voertuig heeft 5 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2026-01-15 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1948-01-01 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-04-23 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Chevrolet Fleetline sedan
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,505 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5854
Aantal dagen in bezit: 54
Aantal dagen in bezit: 266
Aantal dagen in bezit: 1435
Aantal dagen in bezit: 1
Aantal dagen in bezit: 116
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1948 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 2093 |
| Periode | 2127-06-07 - 2129-06-07 |
| Aantal geregistreerde auto's | 6 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 3 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 50% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1948 | 2 | 1 | ||
| 1948 | 2 | 1 | ||
| 1949 | 2 | 1 | ||
| 1949 | 2 | 1 | ||
| 1950 | 2 | 1 | ||
| 1950 | 2 | 1 |