Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 22.576,-
Ja, 2016
2008
2024-05-01
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze OPEL Antara met kenteken 98-ZF-NG is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2008. In juli 2016 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. De motor levert een vermogen van 150 pk. Dit model beschikt over een 1991 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.6 liter per 100 km. Dankzij 1.845 kg voelt deze auto krachtig en solide. Dit voertuig is al 627 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 11-09-2026. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 3.100.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1991 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|
| Tenaamstelling | 2024-05-01 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2008-01-07 |
| Eerste toelating in Nederland | 2016-07-14 |
| APK vervaldatum | 2026-09-11 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Van deze auto zijn 8 verkoopprijzen en 4 kilometerstanden beschikbaar. Ook zijn er 8 historische advertenties beschikbaar
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
OPEL Antara stationwagen
|
Nu te koop
7 auto’s |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 3.999 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1639
Aantal dagen in bezit: 11
Aantal dagen in bezit: 52
Aantal dagen in bezit: 847
Aantal dagen in bezit: 8
Aantal dagen in bezit: 255
Aantal dagen in bezit: 36
Aantal dagen in bezit: 627
4 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af (2x)
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Band onvoldoende profiel (4x)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Het contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start.
Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en aanwijzingen voor het gebruik. De sleutel dient uit het contactslot gehaald te worden indien de motor niet hoeft te lopen, en het voertuig altijd parkeren met de handrem erop. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van het contactslot.
Het contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start.
Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en aanwijzingen voor het gebruik. De sleutel dient uit het contactslot gehaald te worden indien de motor niet hoeft te lopen, en het voertuig altijd parkeren met de handrem erop. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van het contactslot.
Het gebruik van onjuiste remvloeistof kan corrosie in de ABS-module veroorzaken, waardoor de klep van de ABS-module kan blijven hangen.
Het rempedaal moet verder dan gebruikelijk worden ingedrukt en het niet werken van het anti-blokkeersysteem van de reminstallatie.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De ABS-modulator wordt gecontroleerd en de remvloeistof wordt vervangen. Indien noodzakelijk wordt de ABS-modulator vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2008 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 609 |
| Periode | 2007-01-12 - 2010-08-16 |
| Aantal geregistreerde auto's | 63 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 16 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 25% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 1 | 0 | € 13.756,- | |
| 2007 | 69 | 5 | € 46.366,- | € 13.065,- |
| 2007 | 23 | 10 | € 44.069,- | € 10.966,- |
| 2008 | 60 | 3 | € 43.730,- | € 12.227,- |
| 2008 | 16 | 1 | € 41.071,- | € 11.242,- |
| 2009 | 4 | 2 | € 54.636,- | € 21.881,- |
| 2009 | 17 | 4 | € 40.672,- | € 11.769,- |
| 2010 | 7 | 1 | € 42.995,- | € 11.468,- |