Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 40.136
€ 6.709,-
Nee
2011
2019-08-29
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie met kenteken 97-STH-1 is afkomstig uit het bouwjaar 2011. Destijds had deze BMW een catalogusprijs van € 40.136 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 136 pk. Dit model beschikt over een 1995 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.3 liter per 100 km. Met een massa van 1.435 kg is deze auto solide gebouwd. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2019. De APK is geldig tot 28-08-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 5.700.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 8.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1435 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1880 kg |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,76 m |
| Tenaamstelling | 2019-08-29 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-11-25 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-11-25 |
| APK vervaldatum | 2026-08-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2447
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Bandenspanning niet op juiste waarde
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
Dimlicht onjuist afgesteld
Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 968 |
| Periode | 2010-03-17 - 2013-01-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 714 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 67 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 9% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 75 | 26 | € 45.124,- | € 5.445,- |
| 2010 | 124 | 27 | € 40.064,- | € 6.169,- |
| 2010 | 124 | 27 | € 40.064,- | € 6.169,- |
| 2011 | 154 | 26 | € 43.150,- | € 6.371,- |
| 2011 | 418 | 37 | € 38.798,- | € 6.002,- |
| 2011 | 418 | 37 | € 38.798,- | € 6.002,- |
| 2012 | 21 | 2 | € 38.712,- | € 6.894,- |
| 2012 | 171 | 3 | € 35.316,- | € 5.754,- |
| 2012 | 171 | 3 | € 35.316,- | € 5.754,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 36.453,- | € 6.721,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 36.453,- | € 6.721,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 31-PDS-9 | 2026-05-05 | |||
| 18-PVR-6 | 2026-05-05 | |||
| 43-SPS-9 | 2026-05-05 | |||
| 95-SPX-5 | 2026-05-05 | |||
| 05-PSR-4 | 2026-05-05 | |||
| 51-RVT-6 | 2026-05-05 | |||
| JL-124-K | 2026-05-05 | |||
| 99-SBS-9 | 2026-05-05 | |||
| 95-RKP-3 | 2026-05-05 | |||
| 5-XGX-83 | 2026-05-05 | |||
| 25-SBP-9 | 2026-05-05 | |||
| 12-RBL-3 | 2026-05-05 | |||
| 82-PXG-8 | 2026-05-05 | |||
| 28-PZP-6 | 2026-05-05 | |||
| ZL-993-J | 2026-05-05 | |||
| 19-SKX-6 | 2026-05-05 | |||
| 87-TKX-5 | 2026-05-05 | |||
| 39-TJH-4 | 2026-05-05 | |||
| 17-XPV-8 | 2026-05-05 | |||
| 3-XXR-55 | 2026-05-05 | |||
| 15-TJR-8 | 2026-05-05 | |||
| 49-TDK-3 | 2026-05-05 | |||
| 36-THD-2 | 2026-05-05 | |||
| 40-XNX-1 | 2026-05-05 | |||
| 15-THS-5 | 2026-05-05 | |||
| 82-TNV-7 | 2026-05-05 | |||
| 38-LDD-3 | 2026-05-05 | |||
| 43-NTS-8 | 2026-05-05 | |||
| 00-RLZ-5 | 2026-05-04 | |||
| 19-RKK-5 | 2026-05-01 |