Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Caddy met kenteken 95-PRS-8 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. De nieuwwaarde van deze Volkswagen bedroeg € 26.860. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 75 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1598 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.3 liter per 100 km. Dankzij 1.532 kg ligt deze auto stevig op de weg. De APK is geldig tot 07-04-2023.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 75 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 5.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1532 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2035 kg |
| Lengte | 4,51 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,86 m |
| Wielbasis | 2,68 m |
| Eerste registratie | 2011-04-07 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2011-04-07 |
| APK vervaldatum | 2023-04-07 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Volkswagen Caddy stationwagen
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 1805
Aantal dagen in bezit: 2421
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 28
Aantal dagen in bezit: 738
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Niet van toepassing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Bij voertuigen met een achterklep, geproduceerd tussen 2003 en 2013 kan de schroefverbinding van de kogelbout van de gasdrukveer t.b.v. de achterklep losraken.
Door het losraken/afbreken van de kogelbout kan de achterklep plotseling niet meer ondersteund worden door de gasdrukveer. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen met mogelijke kans op letsel voor personen in de buurt van de achterklep.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een nieuwe kogelbout met onderlegring monteren. Indien de moer van de kogelbout niet meer bruikbaar is moeten er twee steunplaaten met popnagels gemonteerd worden.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1078 |
| Periode | 2010-10-01 - 2015-05-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 107 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 24 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 22% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 2 | 1 | € 27.464,- | € 1.574,- |
| 2010 | 2 | 1 | € 27.464,- | € 1.574,- |
| 2011 | 39 | 7 | € 27.419,- | € 6.832,- |
| 2011 | 39 | 7 | € 27.419,- | € 6.832,- |
| 2012 | 28 | 10 | € 29.124,- | € 6.702,- |
| 2012 | 28 | 10 | € 29.124,- | € 6.702,- |
| 2013 | 19 | 4 | € 31.950,- | € 7.766,- |
| 2013 | 19 | 4 | € 31.950,- | € 7.766,- |
| 2014 | 7 | 2 | € 30.356,- | € 8.950,- |
| 2014 | 7 | 2 | € 30.356,- | € 8.950,- |
| 2015 | 12 | 0 | € 32.177,- | € 11.781,- |
| 2015 | 12 | 0 | € 32.177,- | € 11.781,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 08-SVN-2 | 2026-05-05 | |||
| 40-PRS-9 | 2021-08-20 | |||
| 53PBD6 | 2021-06-25 | |||
| 51PBD6 | 2021-03-27 | |||
| PT-231-T | 2025-11-01 | |||
| 54-XNF-5 | 2024-07-24 | |||
| GH-019-Z | 2022-01-05 | |||
| NJ-767-P | 2021-04-28 | |||
| GH-021-Z | 2022-01-05 | |||
| GH-024-Z | 2021-12-28 | |||
| GH-026-Z | 2024-03-12 | |||
| GH-018-Z | 2021-12-28 | |||
| GH-025-Z | 2021-12-28 | |||
| K-028-VS | 2022-06-20 | |||
| XB-554-H | 2025-05-29 | |||
| GH-029-Z | 2021-12-28 | |||
| 54RVB2 | 2020-10-19 | |||
| P-267-JV | 2023-10-06 | |||
| GH-028-Z | 2024-09-10 | |||
| GH-030-Z | 2026-01-05 | |||
| 5-KBH-71 | 2024-08-02 | |||
| 6-KVL-30 | 2021-07-29 | |||
| 64-XTZ-6 | 2021-05-20 | |||
| 5-KRS-81 | 2024-10-23 | |||
| SJ-678-X | 2024-08-16 | |||
| JH-314-R | 2021-12-23 | |||
| 66-RBV-4 | 2025-09-25 | |||
| 72-ZDR-3 | 2023-04-04 | |||
| 6-TBL-86 | 2022-12-13 | |||
| 4KKR77 | 2021-10-04 |