Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 32.770
Nee
2011
2019-11-02
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Lexus CT met kenteken 93-PNP-1 is op kenteken gezet in 2011. De nieuwwaarde van deze Lexus bedroeg € 32.770. De auto beschikt over een 99 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1798 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 4.1 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.485 kg. Sinds 2382 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 125 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Continu variabele transmissie (CVT) |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 99 pk |
| Vermogen continue (elektrisch) | 25 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 4.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Brandstof | Elektrisch |
| Milieuclassificatie | Z |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1540 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1845 kg |
| Lengte | 4,32 m |
| Breedte | 1,77 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,60 m |
| Tenaamstelling | 2019-11-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-02-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-02-28 |
| APK vervaldatum | 2026-09-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2382
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing.
Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.
Er kunnen haarscheurtjes ontstaan in de lasnaad van de gordijnairbagontstekers.
De ontsteker kan loskomen en in het interieur terechtkomen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een beschermingssteun plaatsen ter hoogte van de ontsteker, zodat deze niet meer los kan komen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 7.900,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 247.770 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 44 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 868 |
| Periode | 2011-01-28 - 2021-05-25 |
| Aantal geregistreerde auto's | 10549 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 77 |
| Aantal import auto's | 1632 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 77 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2012 | 365 | € 36.251,- | |
| 2012 | 2555 | 267 | € 36.028,- | |
| 2013 | 1066 | 170 | € 34.769,- | € 630,- |
| 2014 | 1063 | 126 | € 32.827,- | € 620,- |
| 2015 | 1323 | 134 | € 32.164,- | € 756,- |
| 2016 | 475 | 129 | € 32.749,- | € 1.328,- |
| 2017 | 578 | 143 | € 33.145,- | € 1.373,- |
| 2018 | 742 | 195 | € 34.587,- | € 1.677,- |
| 2019 | 382 | 66 | € 34.310,- | € 2.100,- |
| 2020 | 283 | 31 | € 33.306,- | € 2.020,- |
| 2021 | 71 | 7 | € 33.619,- | € 2.233,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 69-RSG-3 | 2026-05-05 | |||
| 20-SFK-4 | 2026-05-05 | |||
| 58-SNB-2 | 2026-05-05 | |||
| 44-RTH-5 | 2026-05-05 | |||
| 02-PNP-2 | 2026-05-05 | |||
| R-086-GP | 2026-05-05 | |||
| KDL-29-N | 2026-05-05 | |||
| 17-SVK-5 | 2026-05-05 | |||
| 37-RLJ-2 | 2026-05-05 | |||
| 21-RVK-5 | 2026-05-05 | |||
| 31-RFB-8 | 2026-05-05 | |||
| 60-RVT-9 | 2026-05-05 | |||
| 84-PRB-3 | 2026-05-05 | |||
| 67-RPJ-7 | 2026-05-05 | |||
| 43-RVH-1 | 2026-05-05 | |||
| 97-PZF-8 | 2026-05-05 | |||
| HPP-39-G | 2026-05-05 | |||
| N-962-LJ | 2026-05-05 | |||
| 97-RLV-4 | 2026-05-05 | |||
| 92-PZZ-2 | 2026-05-05 | |||
| GRG-34-Z | 2026-05-05 | |||
| 62-PPD-7 | 2026-05-05 | |||
| 13-RVX-9 | 2026-05-05 | |||
| 92-RXR-4 | 2026-05-05 | |||
| 96-PVD-7 | 2026-05-05 | |||
| 34-RVP-2 | 2026-05-05 | |||
| 96-STB-1 | 2026-05-05 | |||
| 08-RXH-6 | 2026-05-05 | |||
| 99-RJR-1 | 2026-05-05 | |||
| 84-SVL-7 | 2026-05-05 |