Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 17.385
€ 2.860,-
Nee
2010
2026-01-03
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroën C3 met kenteken 93-LHJ-4 is op kenteken gezet in 2010. Destijds had deze Citroën een catalogusprijs van € 17.385 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 95 pk. Dit model beschikt over een 1397 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.8 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.150 kg. De auto wisselde in 2026 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 30-12-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1397 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 95 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 7.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1150 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1576 kg |
| Lengte | 3,94 m |
| Breedte | 1,73 m |
| Hoogte | 1,54 m |
| Wielbasis | 2,45 m |
| Tenaamstelling | 2026-01-03 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-04-26 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-04-26 |
| APK vervaldatum | 2026-12-30 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Citroën C3 hatchback
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3253
Aantal dagen in bezit: 42
Aantal dagen in bezit: 227
Aantal dagen in bezit: 128
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band onvoldoende profiel
Veer gebroken of gescheurd
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (2x)
Stadslicht werkt niet (goed)
Fusee(kogel) te veel speling
Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodules vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1114 |
| Periode | 2009-12-29 - 2013-11-19 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2682 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 413 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2 | 1 | € 1.247,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 1.247,- | |
| 2010 | 1150 | 200 | € 17.729,- | € 2.788,- |
| 2010 | 1150 | 200 | € 17.729,- | € 2.788,- |
| 2011 | 44 | 22 | € 19.464,- | € 2.218,- |
| 2011 | 1089 | 119 | € 17.841,- | € 2.876,- |
| 2011 | 1089 | 119 | € 17.841,- | € 2.876,- |
| 2012 | 36 | 18 | € 19.467,- | € 2.285,- |
| 2012 | 419 | 84 | € 18.297,- | € 2.967,- |
| 2012 | 419 | 84 | € 18.297,- | € 2.967,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 20.749,- | € 4.000,- |
| 2013 | 22 | 9 | € 21.348,- | € 3.230,- |
| 2013 | 22 | 9 | € 21.348,- | € 3.230,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 06-NVF-3 | 2026-05-05 | |||
| 69-LTB-7 | 2026-05-05 | |||
| 31-LVZ-1 | 2026-05-05 | |||
| 69-LJF-8 | 2026-05-05 | |||
| 59-NVB-7 | 2026-05-05 | |||
| GX-007-T | 2026-05-05 | |||
| 46-PHL-9 | 2026-05-05 | |||
| 33-SBG-2 | 2026-05-05 | |||
| XT-879-J | 2026-05-05 | |||
| 84-SVN-6 | 2026-05-05 | |||
| 59-PLS-7 | 2026-05-05 | |||
| 25-PBH-5 | 2026-05-05 | |||
| 40-NFL-2 | 2026-05-05 | |||
| 81-NTL-5 | 2026-04-30 | |||
| 89-NSR-4 | 2026-05-05 | |||
| 10-NTV-4 | 2026-05-05 | |||
| 74-SKX-2 | 2026-05-05 | |||
| 75-PGK-5 | 2026-05-05 | |||
| 14-PFB-4 | 2026-05-05 | |||
| 15-SVJ-9 | 2026-05-05 | |||
| 98-RLK-3 | 2026-05-05 | |||
| 88-LTX-9 | 2026-05-05 | |||
| 52-LTB-7 | 2026-05-05 | |||
| 74-LLN-6 | 2026-04-30 | |||
| 00-LVV-2 | 2026-05-05 | |||
| H-384-TS | 2026-05-05 | |||
| 78-RSP-4 | 2026-04-23 | |||
| JD-170-R | 2026-05-05 | |||
| PV-604-H | 2026-05-05 | |||
| PL-640-P | 2026-04-28 |