Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 7.605,-
Nee
2002
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan X-Trail met kenteken 93-JV-XK is op kenteken gezet in 2002. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 140 pk. De motor heeft een inhoud van 1998 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9.3 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.490 kg voor optimale prestaties.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 140 pk |
| Milieulabel | E |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 12 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1690 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2000 kg |
| Lengte | 4,51 m |
| Breedte | 1,77 m |
| Hoogte | 1,75 m |
| Wielbasis | 2,63 m |
| Eerste registratie | 2002-10-11 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2002-10-11 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Aantal dagen in bezit: 6412
Aantal dagen in bezit: 1475
Aantal dagen in bezit: 726
Fusee(kogel) te veel speling
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier.
De producent roept de betreffende voertuigen terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbag inclusief het opblaasmechanisme zal worden vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1211 |
| Periode | 2001-08-31 - 2009-07-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 630 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 38 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 6% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 57 | 2 | € 7.994,- | |
| 2001 | 57 | 2 | € 7.994,- | |
| 2001 | 12 | 0 | € 9.024,- | |
| 2002 | 46 | 4 | € 9.027,- | |
| 2002 | 176 | 15 | € 7.750,- | |
| 2002 | 176 | 15 | € 7.750,- | |
| 2003 | 18 | 1 | € 8.837,- | |
| 2003 | 128 | 9 | € 7.836,- | |
| 2003 | 128 | 9 | € 7.836,- | |
| 2004 | 108 | 5 | € 7.880,- | |
| 2004 | 108 | 5 | € 7.880,- | |
| 2005 | 71 | 4 | € 7.741,- | |
| 2005 | 71 | 4 | € 7.741,- | |
| 2005 | 2 | 1 | € 8.470,- | |
| 2006 | 73 | 1 | € 8.038,- | |
| 2006 | 73 | 1 | € 8.038,- | |
| 2006 | 4 | 2 | € 8.258,- | |
| 2007 | 14 | 1 | € 8.539,- | |
| 2007 | 14 | 1 | € 8.539,- | |
| 2008 | 1 | 0 | € 7.838,- | |
| 2008 | 1 | 0 | € 7.838,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 9.805,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 9.805,- | |
| 2010 | 2 | 1 | € 34.045,- | € 10.127,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 44-HT-XZ | 2026-05-05 | |||
| 79-HT-XB | 2026-05-05 | |||
| 31-JT-KT | 2026-05-05 | |||
| 86-LS-RZ | 2026-05-05 | |||
| 80-NH-JK | 2026-05-05 | |||
| 40-LX-BD | 2026-05-05 | |||
| 16-HP-PN | 2026-05-05 | |||
| 51-NX-FF | 2026-05-05 | |||
| 74-SR-HR | 2026-05-05 | |||
| 29-TJ-DT | 2026-05-05 | |||
| 02-ZK-DS | 2026-04-24 | |||
| 22-TK-PL | 2026-04-24 | |||
| 17-JN-XV | 2026-04-16 | |||
| 98-RJ-TZ | 2026-03-27 | |||
| 67-TB-DX | 2026-03-25 | |||
| 41-LN-JT | 2026-03-13 | |||
| 18-LX-KF | 2026-03-10 | |||
| 23-RN-KX | 2026-03-08 | |||
| 77-JV-KD | 2026-02-20 | |||
| 14-TK-NK | 2026-02-18 | |||
| 47-RD-SJ | 2026-02-17 | |||
| 92-JF-LX | 2026-02-10 | |||
| 78-JV-ZK | 2026-01-31 | |||
| 27-LF-JS | 2026-01-18 | |||
| 45-JG-KJ | 2025-12-27 | |||
| 04-JS-RG | 2025-12-18 | |||
| 91-SZ-LT | 2025-12-17 | |||
| 84-HT-XB | 2025-12-14 | |||
| 42-JN-RK | 2025-12-08 | |||
| 81-SV-PB | 2025-11-28 |