€ 35.883
€ 8.941,-
Nee
2007
2025-04-14
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze OPEL Antara met kenteken 91-XK-RT is op kenteken gezet in 2007. De nieuwwaarde van deze OPEL bedroeg € 35.883. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 140 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 2405 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.6 l/100 km. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 1.805 kg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 279 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 28-04-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 5.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2405 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 140 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2025-04-14 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2007-06-29 |
| Eerste toelating in Nederland | 2007-06-29 |
| APK vervaldatum | 2026-04-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1631
Aantal dagen in bezit: 1254
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 8
Aantal dagen in bezit: 251
Aantal dagen in bezit: 279
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Retroreflector vertoont gebrek
Het contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start.
Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en aanwijzingen voor het gebruik. De sleutel dient uit het contactslot gehaald te worden indien de motor niet hoeft te lopen, en het voertuig altijd parkeren met de handrem erop. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van het contactslot.
Het contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start.
Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en aanwijzingen voor het gebruik. De sleutel dient uit het contactslot gehaald te worden indien de motor niet hoeft te lopen, en het voertuig altijd parkeren met de handrem erop. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van het contactslot.
Het gebruik van onjuiste remvloeistof kan corrosie in de ABS-module veroorzaken, waardoor de klep van de ABS-module kan blijven hangen.
Het rempedaal moet verder dan gebruikelijk worden ingedrukt en het niet werken van het anti-blokkeersysteem van de reminstallatie.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De ABS-modulator wordt gecontroleerd en de remvloeistof wordt vervangen. Indien noodzakelijk wordt de ABS-modulator vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2007 | € 4.750,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2007 | 139.302 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2007 | 29 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 4 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 946 |
| Periode | 2007-01-12 - 2010-06-19 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1175 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 10 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 1% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 469 | 5 | € 36.287,- | € 9.025,- |
| 2008 | 415 | 5 | € 36.479,- | € 9.042,- |
| 2009 | 266 | 0 | € 35.503,- | € 10.003,- |
| 2010 | 25 | 0 | € 32.597,- | € 9.863,- |