Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Nee
2010
2026-03-23
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze SEAT Ibiza met kenteken 91-NBS-4 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 75 pk. De motor heeft een inhoud van 1199 cm³, verdeeld over 3 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 3.4 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.150 kg. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 30-07-2010. Dit voertuig is al 47 dagen in handen van dezelfde eigenaar. Dit voertuig moet over 347 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 6 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 2.200.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1199 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 75 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (stad) | 4.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 3.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Tenaamstelling | 2026-03-23 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-08-26 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-08-26 |
| APK vervaldatum | 2027-04-22 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Van deze auto zijn 13 verkoopprijzen en 6 kilometerstanden beschikbaar. Ook zijn er 13 historische advertenties beschikbaar
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
SEAT Ibiza MPV
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,506 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 545
Aantal dagen in bezit: 259
Aantal dagen in bezit: 9
Aantal dagen in bezit: 75
Aantal dagen in bezit: 96
Aantal dagen in bezit: 1526
Aantal dagen in bezit: 5
Aantal dagen in bezit: 46
6 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
Band onvoldoende profiel (2x)
Bandenspanning niet op juiste waarde (2x)
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Niet van toepassing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Als gevolg van trillingen kan het deksel van het dieselbrandstoffilter scheuren.
Er kan brandstoflekkage optreden. Hierdoor kan brandstof op het wegdek terecht komen en kan het rijgedrag van het voertuig en/of andere voertuigen nadelig worden beïnvloed.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het brandstoffilter vervangen door een robuuster exemplaar met een extra versteviging bij het toevoerstuk.
De ontgrendelingshendel van de motorkap kan klemmen tegen de A-stijlbekleding. Als gevolg daarvan bestaat de mogelijkheid dat de motorkap niet correct wordt afgesloten.
Klemt de ontgrendelingshendel en wordt het correct gesloten zijn van de motorkap niet gecontroleerd of opgemerkt, dan bestaat de mogelijkheid dat de motorkap tijdens het rijden open gaat.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Er worden dan reparatiewerkzaamheden aan de ontgrendelingshendel uitgevoerd.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 934 |
| Periode | 2008-06-19 - 2016-08-10 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1289 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 114 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 9% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 8 | 0 | € 22.203,- | € 4.868,- |
| 2008 | 8 | 0 | € 22.203,- | € 4.868,- |
| 2009 | 70 | 14 | € 21.857,- | € 3.822,- |
| 2009 | 71 | 15 | € 21.857,- | € 3.845,- |
| 2010 | 426 | 35 | € 19.042,- | € 3.160,- |
| 2010 | 427 | 35 | € 19.042,- | € 3.160,- |
| 2011 | 532 | 29 | € 17.416,- | € 2.542,- |
| 2011 | 532 | 29 | € 17.416,- | € 2.542,- |
| 2012 | 199 | 17 | € 17.651,- | € 1.383,- |
| 2012 | 199 | 17 | € 17.651,- | € 1.383,- |
| 2013 | 26 | 7 | € 26.132,- | € 7.167,- |
| 2013 | 26 | 7 | € 26.132,- | € 7.167,- |
| 2014 | 14 | 5 | € 21.618,- | € 1.444,- |
| 2014 | 14 | 5 | € 21.618,- | € 1.444,- |
| 2015 | 10 | 5 | € 24.699,- | € 2.199,- |
| 2015 | 10 | 5 | € 24.699,- | € 2.199,- |
| 2016 | 2 | 1 | € 19.639,- | € 439,- |
| 2016 | 2 | 1 | € 19.639,- | € 439,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 61-NBK-3 | 2026-05-05 | |||
| 97-JSV-6 | 2026-05-05 | |||
| 91-NGG-4 | 2026-05-05 | |||
| 77-NGZ-9 | 2026-05-05 | |||
| 44-NVR-1 | 2026-05-05 | |||
| 28-NPR-9 | 2026-05-05 | |||
| J-585-JX | 2026-05-05 | |||
| 63-RFR-1 | 2026-05-05 | |||
| 62-PNJ-4 | 2026-05-05 | |||
| XL-444-K | 2026-04-10 | |||
| 17-RRF-9 | 2026-05-04 | |||
| 38-PGZ-9 | 2026-05-05 | |||
| 13-RJV-3 | 2026-05-05 | |||
| 40-PBR-5 | 2026-04-30 | |||
| 83-TKR-6 | 2026-05-05 | |||
| JG-595-L | 2026-05-05 | |||
| 10-RGT-3 | 2026-05-05 | |||
| 53-TNR-7 | 2026-05-05 | |||
| 54-SLZ-8 | 2026-05-05 | |||
| 26-XRT-2 | 2026-05-05 | |||
| 83-RBV-5 | 2026-05-05 | |||
| 64-ZGL-9 | 2026-05-05 | |||
| 68-RXH-4 | 2026-04-17 | |||
| 15-PFP-4 | 2026-04-16 | |||
| 26-TKF-3 | 2026-04-16 | |||
| 21-SXZ-1 | 2026-04-21 | |||
| P-272-KT | 2026-05-05 | |||
| 34-ZPB-4 | 2026-05-05 | |||
| G-043-VZ | 2026-05-05 | |||
| X-380-XP | 2026-05-05 |