€ 11.763,-
Nee
2001
2020-10-02
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 91-GV-RK is op kenteken gezet in 2001. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 192 pk. De motor heeft een inhoud van 2494 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.7 l/100 km. Met een massa van 1.570 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig is al 1990 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 11-03-2026. De auto heeft sinds de registratie 7 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 192 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 13.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1570 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2035 kg |
| Lengte | 4,48 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,41 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2020-10-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2001-04-04 |
| Eerste toelating in Nederland | 2001-04-04 |
| APK vervaldatum | 2026-03-11 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
7 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 542
Aantal dagen in bezit: 1990
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af (2x)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Remverschil op 1 as te groot
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Verlichting niet van gelijke sterkte/grootte
Verlichting niet juist aangebracht
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2001 | € 2.724,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2001 | 330.400 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2001 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 698 |
| Periode | 2000-11-16 - 2002-05-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 84 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 21 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 25% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 8 | 3 | € 12.297,- | |
| 2000 | 4 | 1 | € 11.554,- | |
| 2001 | 74 | 18 | € 12.769,- | |
| 2001 | 67 | 22 | € 12.008,- | |
| 2002 | 2 | 0 | € 12.786,- | |
| 2002 | 1 | 0 | € 10.981,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 31-HG-VN |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 90-HL-TX | 2026-03-06 | |||
| KG-387-H | 2026-02-23 | |||
| 08-XN-BJ | 2026-01-29 | |||
| 84-GL-RD | 2025-11-24 | |||
| 98-GN-HZ | 2025-09-06 | |||
| 70-HJ-BJ | 2025-07-10 | |||
| 32-RG-XP | 2025-06-06 | |||
| 55-XG-LX | 2025-06-05 | |||
| 99-GV-VF | 2025-05-25 | |||
| 06-GX-RT | 2025-03-24 | |||
| 49-HK-NP | 2025-03-08 | |||
| 55-GX-LX | 2025-03-06 | |||
| 36-GL-DH | 2025-02-24 | |||
| P-109-DS | 2025-02-15 | |||
| 82-GR-RG | 2025-01-09 | |||
| 70-HL-FK | 2025-01-06 | |||
| 87-HK-SJ | 2024-10-10 | |||
| 08-GS-DX | 2024-10-03 | |||
| 65-HH-TL | 2024-08-25 | |||
| 36-GZ-DK | 2024-06-14 | |||
| 74-HJ-KZ | 2024-04-09 | |||
| 47-GZ-ZG | 2024-03-27 | |||
| H-308-GK | 2024-03-07 | |||
| NG-935-V | 2024-02-22 | |||
| 17-HP-PK | 2024-01-05 | |||
| 61-GL-DH | 2023-10-28 | |||
| SK-044-D | 2023-09-15 | |||
| 58-GL-XN | 2023-08-17 | |||
| L-262-FS | 2023-08-04 | |||
| 82-GR-JN | 2023-07-31 |