Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 42.038
€ 9.102,-
Nee
2011
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz C 180 Cdi met kenteken 90-RHP-2 is afkomstig uit het bouwjaar 2011. De nieuwwaarde van deze Mercedes-benz bedroeg € 42.038. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 120 pk. Dit model beschikt over een 2143 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.615 kg. De APK is geldig tot 21-03-2025. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 3.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2143 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 6.2 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Eerste registratie | 2011-05-31 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2011-05-31 |
| APK vervaldatum | 2025-03-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-benz C 180 Cdi stationwagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 2998
Aantal dagen in bezit: 926
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 27
Aantal dagen in bezit: 1428
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
Bij activatie van de passagiersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De passagiersairbag wordt vervangen.