Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 17.440
Nee
2010
2026-05-02
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Polo met kenteken 90-NXJ-6 is afkomstig uit het bouwjaar 2010. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Volkswagen was € 17.440. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 75 pk. De motor heeft een inhoud van 1199 cm³, verdeeld over 3 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 3.4 l/100 km. Met een massa van 1.150 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 07-12-2010. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De volgende APK-keuring staat gepland voor 11-12-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 2.800.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1199 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 75 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (stad) | 4.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 3.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1150 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1590 kg |
| Lengte | 4,06 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,49 m |
| Wielbasis | 2,46 m |
| Tenaamstelling | 2026-05-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-12-11 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-12-11 |
| APK vervaldatum | 2026-12-11 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1487
Aantal dagen in bezit: 882
Aantal dagen in bezit: 1
Dimlicht onjuist afgesteld
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Band beschadigd
Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Band onvoldoende profiel
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Niet van toepassing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Door motortrillingen en drukpulsaties in het brandstofsysteem kunnen scheurtjes ontstaan in de aansluitingen van het dieselbrandstoffilter.
Als gevolg van deze scheurtjes kan brandstoflekkage ontstaan. Indien de brandstof op het wegdek komt kan dit leiden tot beïnvloeding van het rijgedrag van zowel de eigen auto alsook het achteropkomend verkeer.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het brandstoffilter vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 432 |
| Periode | 2010-02-28 - 2014-07-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2455 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 189 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 8% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 476 | 51 | € 18.828,- | € 406,- |
| 2010 | 7734 | 974 | € 18.836,- | € 2.492,- |
| 2011 | 983 | 74 | € 18.908,- | € 2.258,- |
| 2011 | 12429 | 867 | € 19.169,- | € 1.484,- |
| 2012 | 722 | 29 | € 18.678,- | € 912,- |
| 2012 | 7691 | 317 | € 18.682,- | € 917,- |
| 2013 | 249 | 24 | € 20.160,- | € 1.052,- |
| 2013 | 2655 | 204 | € 20.061,- | € 1.034,- |
| 2014 | 25 | 11 | € 20.845,- | € 1.332,- |
| 2014 | 337 | 91 | € 21.222,- | € 1.388,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 46-LPS-8 | |||
| 91-NDL-4 | |||
| 95-NNP-8 | |||
| 32-LXR-1 | |||
| 99-NLP-5 | |||
| 57-NPG-1 | |||
| 24-NXN-1 | |||
| 11-PRN-6 | |||
| 11-NRZ-9 | |||
| 94-NSH-9 | |||
| 51-NTT-1 | |||
| 67-LVJ-8 | |||
| 89-NPB-8 | |||
| 48-LVK-1 | |||
| 53-NPN-2 | |||
| 36-NGN-1 | |||
| 20-NLN-8 | |||
| 81-NPT-9 | |||
| 32-NPF-9 | |||
| 04-LJZ-3 | |||
| 74-NRZ-7 | |||
| 62-NLP-2 | |||
| 05-NJS-2 | |||
| 09-NPK-7 | |||
| 99-PHT-7 | |||
| 67-NXL-5 | |||
| 19-LRJ-2 | |||
| 07-NGS-3 | |||
| 00-NGS-7 | |||
| 74-NPF-9 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 04-PRZ-5 | 2026-04-28 | |||
| 31-NRN-3 | 2026-05-01 | |||
| TV-637-K | 2026-05-01 | |||
| 64-NLD-6 | 2026-05-01 | |||
| 70-LJZ-5 | 2026-05-01 | |||
| 07-LXB-1 | 2026-05-01 | |||
| 59-PJS-8 | 2026-05-01 | |||
| 18-NZT-6 | 2026-05-01 | |||
| 27-RVG-6 | 2026-05-01 | |||
| 50-SLZ-6 | 2026-05-01 | |||
| 60-TDD-3 | 2026-05-01 | |||
| 38-TNX-7 | 2026-05-01 | |||
| 40-TNX-6 | 2026-05-01 | |||
| 61-TZX-3 | 2026-05-01 | |||
| 33-LVX-1 | 2026-04-30 | |||
| 31-SBR-3 | 2026-04-30 | |||
| 97-SNF-7 | 2026-04-30 | |||
| 9-KDV-61 | 2026-05-01 | |||
| 39-ZKR-7 | 2026-04-30 | |||
| 07-THZ-6 | 2026-04-30 | |||
| 22-TJD-4 | 2026-04-30 | |||
| 41-NGH-3 | 2026-04-29 | |||
| 68-NJS-2 | 2026-04-29 | |||
| 67-XLD-5 | 2026-04-29 | |||
| 17-XDX-8 | 2026-04-29 | |||
| 10-TTH-2 | 2026-04-29 | |||
| 23-XGF-9 | 2026-04-29 | |||
| SB-318-R | 2026-04-30 | |||
| 69-NPZ-2 | 2026-04-28 | |||
| 56-NSJ-2 | 2026-04-28 |