Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze OPEL Meriva met kenteken 9-XSN-31 is op kenteken gezet in 2014. De nieuwwaarde van deze OPEL bedroeg € 24.613. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 110 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1598 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 3.8 liter per 100 km. Met 1.503 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 17-10-2014. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 3.600.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 110 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 4.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 3.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1503 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2040 kg |
| Lengte | 4,30 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,62 m |
| Wielbasis | 2,64 m |
| Eerste registratie | 2014-10-24 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2014-10-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
0 eigenaren
2 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1491
Aantal dagen in bezit: 1826
Aantal dagen in bezit: 813
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Er is een software update beschikbaar waardoor de NOX uitstoot wordt verminderd.
Een hogere belasting van het milieu.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motoregelmodule (ECU) updaten.
De staalkabel die de gordelspanner verbindt met de gordelspanner kan verbuigen en beschadigen. Als gevolg daarvan kan deze bij een ongeval niet voldoende kracht opvangen.
Mogelijk niet voldoende bescherming bieden bij een ongeval.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gordelspanner wordt dan vervangen voor een verbeterde versie.
Door het herhaaldelijk bewegen van de hoogteverstelling van de voorstoelen kunnen de staalkabels van de buitenste gordelspanners overmatig buigen. Hierdoor kunnen de staalkabels beschadigen en breken.
Indien de staalkabel beschadigd is kan deze minder kracht opnemen. Indien de staalkabel gebroken is werkt de veiligheidsgordel niet meer.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de gordelspanners op beschadiging controleren en indien nodig vervangen.
De motorkabelboom in niet goed gemonteerd. Hierdoor kan deze tegen de transmissiebehuizing schuren.
De motorkabelboom kan doorschuren. Hierdoor kunnen diverse motorstoringen ontstaan en het voertuig stilvallen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorkabelboom juist monteren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2014 | € 3.268,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2014 | 269.028 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 873 |
| Periode | 2014-09-17 - 2017-03-31 |
| Aantal geregistreerde auto's | 214 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 30 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 14% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 31 | 1 | € 25.460,- | € 3.585,- |
| 2015 | 118 | 22 | € 24.906,- | € 3.443,- |
| 2016 | 59 | 7 | € 26.616,- | € 3.929,- |
| 2017 | 6 | 0 | € 27.074,- | € 4.941,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 9-XTL-47 | 2025-09-08 | |||
| 4-XXX-50 | 2024-10-29 | |||
| 5-XXX-48 | 2024-09-02 | |||
| 2-XXH-95 | 2024-01-02 | |||
| 9-XTL-87 | 2023-08-12 | |||
| 2-XVF-43 | 2023-04-12 | |||
| 1-XTN-91 | 2022-08-31 | |||
| 2-XXH-94 | 2022-06-28 | |||
| 9-XVP-35 | 2022-05-17 | |||
| 1-ZBZ-36 | 2021-06-10 | |||
| GV-296-P | 2021-04-03 | |||
| GL-745-L | 2025-09-25 | |||
| KS-168-P | 2025-07-18 | |||
| X-054-ZF | 2025-07-03 | |||
| JR-437-P | 2025-06-07 | |||
| GG-418-Z | 2025-05-31 | |||
| JN-694-T | 2025-03-04 | |||
| GF-867-V | 2025-01-18 | |||
| JS-722-T | 2024-12-04 | |||
| 6-ZFS-70 | 2024-08-21 | |||
| NT-654-F | 2024-07-21 | |||
| GS-884-S | 2024-05-31 | |||
| NS-969-K | 2024-03-17 | |||
| GG-320-B | 2024-03-08 | |||
| 7-ZLV-76 | 2024-01-24 | |||
| JZ-968-D | 2023-07-12 | |||
| 7-ZSH-85 | 2023-05-02 | |||
| HK-085-S | 2023-04-24 | |||
| KG-713-F | 2023-02-23 | |||
| 6-ZLZ-91 | 2023-02-21 |