Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Ford Grand C-MAX met kenteken 9-KTF-76 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2013. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Ford was € 32.201. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 125 pk. De cilinderinhoud bedraagt 998 cm³ en de auto heeft 3 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.2 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.493 kg voor optimale prestaties. De APK is geldig tot 07-10-2025. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 4.900.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 125 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 6.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1493 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2150 kg |
| Lengte | 4,52 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,70 m |
| Wielbasis | 2,79 m |
| Eerste registratie | 2013-07-17 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2013-07-17 |
| APK vervaldatum | 2025-10-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1891
Aantal dagen in bezit: 2363
Aantal dagen in bezit: 427
CO meer dan wettelijk toegestaan
Remlicht werkt niet (goed)
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Band onvoldoende profiel (2x)
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.
De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2013 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 826 |
| Periode | 2012-11-30 - 2015-08-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1324 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 8 |
| Aantal import auto's | 193 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 8 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 9 | 4 | € 28.688,- | € 2.156,- |
| 2012 | 9 | 4 | € 28.688,- | € 2.156,- |
| 2013 | 791 | 87 | € 27.971,- | € 2.720,- |
| 2013 | 791 | 87 | € 27.971,- | € 2.720,- |
| 2014 | 418 | 81 | € 27.811,- | € 2.530,- |
| 2014 | 418 | 81 | € 27.811,- | € 2.530,- |
| 2015 | 106 | 21 | € 27.684,- | € 2.885,- |
| 2015 | 105 | 20 | € 27.698,- | € 2.912,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 2-SRF-56 | 2026-05-05 | |||
| 9-SKF-55 | 2026-05-05 | |||
| JP-300-S | 2026-05-05 | |||
| 6-SRZ-16 | 2026-05-05 | |||
| 9-KZG-76 | 2026-05-05 | |||
| 8-SFG-05 | 2026-05-05 | |||
| 4-KLN-44 | 2026-05-05 | |||
| 2-KTR-33 | 2026-05-05 | |||
| 8-KFB-07 | 2026-05-05 | |||
| 3-SHT-43 | 2026-05-05 | |||
| 4-SZJ-54 | 2026-05-05 | |||
| 9-SPF-34 | 2026-05-05 | |||
| R-136-KK | 2026-05-05 | |||
| R-882-LD | 2026-05-05 | |||
| 4-KBP-03 | 2026-05-05 | |||
| 9-SKF-89 | 2026-05-05 | |||
| 7-SRS-33 | 2026-05-05 | |||
| 9-KDK-48 | 2026-05-05 | |||
| 9-SXB-45 | 2026-05-05 | |||
| 6-KTK-05 | 2026-05-05 | |||
| 2-SRF-14 | 2026-05-05 | |||
| S-702-VV | 2026-05-05 | |||
| 1-KVJ-21 | 2026-05-05 | |||
| 4-KXP-12 | 2026-05-05 | |||
| 7-KTK-47 | 2026-05-05 | |||
| 3-KXZ-46 | 2026-05-05 | |||
| 6-KRX-63 | 2026-05-05 | |||
| 4-KLN-40 | 2026-05-05 | |||
| 3-SXX-49 | 2026-05-05 | |||
| GFS-90-Z | 2026-05-05 |