€ 45.162
€ 7.839,-
Nee
2011
2025-10-25
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 320d met kenteken 89-RGN-5 is afkomstig uit het bouwjaar 2011. De nieuwwaarde van deze BMW bedroeg € 45.162. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 163 pk. De motor heeft een inhoud van 1995 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4.1 liter per 100 km. Met 1.495 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 13-05-2011. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. Dit voertuig moet over 139 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 8.100.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1495 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1940 kg |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,76 m |
| Tenaamstelling | 2025-10-25 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-05-20 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-05-20 |
| APK vervaldatum | 2026-07-05 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2382
Aantal dagen in bezit: 112
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
De afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
Olielekkage, dat op de achterband kan komen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Gecontroleerd wordt dan of de afsluitpluggen zijn vastgedraaid en zo nodig worden nieuwe afdichtringen gemonteerd.
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
De klinknagels, waarmee de twee helften van de flexibele koppeling in de cardanas aan elkaar zijn bevestigd, zijn onvoldoende sterk. Hierdoor kunnen de klinknagels breken en raken de twee helften van de flexibele koppeling los.
De aandrijving tussen versnellingsbak en achteras kan wegvallen. Hierdoor heeft het voertuig geen aandrijving meer.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de flexibele koppeling controleren en indien nodig vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 4.974,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 281.300 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1056 |
| Periode | 2010-03-13 - 2013-02-09 |
| Aantal geregistreerde auto's | 465 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 16 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 146 | 3 | € 44.733,- | € 8.639,- |
| 2011 | 219 | 12 | € 45.041,- | € 7.361,- |
| 2012 | 99 | 1 | € 41.742,- | € 6.630,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 40.652,- | € 6.534,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 07-XBS-6 | 2026-01-27 | |||
| 35-RLG-8 | 2026-01-22 | |||
| 50-TRX-3 | 2026-01-15 | |||
| 96-RPF-3 | 2026-01-14 | |||
| 72-RBG-7 | 2026-01-12 | |||
| 72-NSV-3 | 2025-12-03 | |||
| 84-LLH-2 | 2025-11-28 | |||
| 30-PFG-1 | 2025-07-18 | |||
| 15-SLX-7 | 2025-05-18 | |||
| 35-PGN-5 | 2025-04-27 | |||
| 19-RJS-8 | 2025-03-31 | |||
| 78-SGB-1 | 2025-03-07 | |||
| 95-RVF-1 | 2025-02-23 | |||
| 14-PNG-8 | 2025-02-21 | |||
| 22-PNX-8 | 2025-02-21 | |||
| 28-SGS-4 | 2025-02-15 | |||
| 54-SLK-8 | 2025-01-14 | |||
| 43-PFG-6 | 2025-01-05 | |||
| 3-TRJ-36 | 2025-01-05 | |||
| 46-PFH-1 | 2025-01-05 | |||
| 50-PGF-2 | 2024-12-02 | |||
| 12-PJS-3 | 2024-06-11 | |||
| 55-SGV-7 | 2024-06-06 | |||
| 83-PZD-3 | 2024-05-01 | |||
| 51-SJS-4 | 2024-04-24 | |||
| 13-SJF-6 | 2024-03-19 | |||
| 11-RNX-3 | 2024-03-16 | |||
| 49-PZX-3 | 2024-02-11 | |||
| 66-RHP-2 | 2024-01-22 | |||
| 88-PTP-6 | 2023-11-29 |