Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 3.701,-
Ja, 2012
2007
10 mrt 2021
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 307 Break met kenteken 87ZKG4 is afkomstig uit het bouwjaar 2007. Dit voertuig is in december 2012 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 109 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1560 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5 liter per 100 km. Met 1.388 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De huidige eigenaar heeft deze auto al 1978 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 1830 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 1.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1.560 cm³ |
| Vermogen | 109 pk (80 kW) |
| Koppel | 240 Nm |
| Versnellingen | 5 |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (stad) | 6.2 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Actieradius op een volle tank (NEDC) | 1.176 – 1.200 km |
| Carrosserie | Stationwagen |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 5 |
| Lengte × breedte × hoogte | 4,43 × 1,76 × 1,56 m |
| Wielbasis | 2,71 m |
| Rijklaar gewicht | 1.483 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2.000 kg |
| Bagageruimte | 520 – 2.211 l |
| Tankinhoud | 60 l |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
Eerste registratie
Peugeot 307 Break
Geïmporteerd naar Nederland
Na 4 jarenEigenaar wijziging
Huidige eigenaar
5 jaren1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 81-LZ-XP | |||
| 03-LK-TH | |||
| 36-NR-RK | |||
| 32-RH-KR | |||
| 61-TT-NJ | |||
| 70-LD-DJ | |||
| 86-RJ-HT | |||
| 33-SR-XK | |||
| 69-TK-XZ | |||
| 62-SK-FV | |||
| 47-PP-TH | |||
| 19-SL-GS | |||
| 26-RP-KT | |||
| 77-ZJ-HG | |||
| 08-ZH-TD | |||
| 46-NS-XZ | |||
| 15-TB-KZ | |||
| 31-TP-HV | |||
| 73-PH-TX | |||
| 94-TT-KD | |||
| 20-NL-JJ | |||
| 97-TJ-GN | |||
| 20-TL-RN | |||
| 50-XK-HS | |||
| 01NRPF | |||
| 41-SP-SZ | |||
| 98-GRB-7 | |||
| 42-XV-BG | |||
| 13-TT-DH | |||
| 94NSFS |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 79-SN-DP | 2026-07-26 | |||
| 58-NH-KR | 2026-07-23 | |||
| 39-SJ-ZH | 2026-07-23 | |||
| 71-RR-TJ | 2026-07-25 | |||
| 73-RN-KL | 2026-07-28 | |||
| 05-RP-JL | 2026-07-11 | |||
| 48-NX-TX | 2026-07-17 | |||
| 41-PL-LV | 2026-07-23 | |||
| 95-SH-ND | 2026-07-13 | |||
| 77-RP-SF | 2026-07-07 | |||
| 41-RT-JZ | 2026-06-29 | |||
| 21-LN-PD | 2026-08-01 | |||
| 32-XZ-NZ | 2026-07-10 | |||
| 14-SZ-RL | 2026-06-26 | |||
| 98-TL-VP | 2026-07-20 | |||
| 32-NR-KS | 2026-07-20 | |||
| 29-LN-TZ | 2026-07-17 | |||
| 36-NB-ZK | 2026-07-20 | |||
| 41-RP-XS | 2026-08-01 | |||
| 68-NK-HV | 2026-07-16 | |||
| 24-ND-PD | 2026-07-25 | |||
| 15-NX-NG | 2026-07-20 | |||
| 68-NN-SR | 2026-08-05 | |||
| 67-JV-TX | 2026-07-11 | |||
| 07-TR-LF | 2026-08-03 | |||
| 10-TR-LF | 2026-08-04 | |||
| 37-JR-NX | 2026-08-03 | |||
| 12-JN-BX | 2026-07-30 | |||
| 79-NP-DT | 2026-07-22 | |||
| 21-JP-DN | 2026-08-03 |