Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 21.848
€ 3.139,-
Nee
2011
2024-08-12
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Golf Plus met kenteken 87-PFJ-4 is op kenteken gezet in 2011. De nieuwwaarde van deze Volkswagen bedroeg € 21.848. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 105 pk. De motor heeft een inhoud van 1197 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.5 liter per 100 km. Met 1.364 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Dit voertuig is al 637 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 04-02-2027. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 3.800.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1197 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 105 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 6.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1364 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1880 kg |
| Lengte | 4,30 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,62 m |
| Wielbasis | 2,57 m |
| Tenaamstelling | 2024-08-12 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-02-02 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-02-02 |
| APK vervaldatum | 2027-02-04 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1951
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 69
Aantal dagen in bezit: 637
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af (2x)
Remverschil op 1 as te groot
Band onvoldoende profiel (2x)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 4.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 186.904 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1126 |
| Periode | 2009-11-24 - 2014-09-26 |
| Aantal geregistreerde auto's | 4274 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 41 |
| Aantal import auto's | 1023 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 41 |
| Import percentage | 24% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 8 | 4 | € 26.328,- | € 1.414,- |
| 2009 | 1 | 0 | € 27.739,- | € 5.490,- |
| 2009 | 8 | 4 | € 26.328,- | € 1.414,- |
| 2010 | 507 | 132 | € 28.214,- | € 4.370,- |
| 2010 | 1001 | 218 | € 24.844,- | € 3.684,- |
| 2010 | 1002 | 219 | € 24.839,- | € 3.684,- |
| 2011 | 812 | 252 | € 28.632,- | € 3.965,- |
| 2011 | 1477 | 333 | € 25.277,- | € 3.332,- |
| 2011 | 1479 | 335 | € 25.276,- | € 3.333,- |
| 2012 | 1060 | 265 | € 26.479,- | € 3.352,- |
| 2012 | 1060 | 265 | € 26.479,- | € 3.352,- |
| 2012 | 996 | 323 | € 29.240,- | € 3.831,- |
| 2013 | 666 | 178 | € 28.555,- | € 3.628,- |
| 2013 | 811 | 266 | € 31.275,- | € 4.306,- |
| 2013 | 664 | 176 | € 28.557,- | € 3.631,- |
| 2014 | 59 | 22 | € 29.177,- | € 3.604,- |
| 2014 | 72 | 35 | € 31.764,- | € 3.389,- |
| 2014 | 59 | 22 | € 29.177,- | € 3.604,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| P-503-GP | 2026-05-05 | |||
| 57-SKJ-3 | 2026-05-05 | |||
| 43-PFS-3 | 2026-05-05 | |||
| 20-PPL-9 | 2026-05-05 | |||
| 96-PVD-2 | 2026-05-05 | |||
| H-866-GB | 2026-05-05 | |||
| 59-NSJ-1 | 2026-05-05 | |||
| GP-255-R | 2026-05-05 | |||
| 18-PJK-3 | 2026-05-05 | |||
| 51-RSF-9 | 2026-05-05 | |||
| 19-RPH-4 | 2026-05-05 | |||
| 05-RHP-9 | 2026-05-05 | |||
| 11-RPX-9 | 2026-05-05 | |||
| KFK-62-J | 2026-05-05 | |||
| K-786-RP | 2026-05-05 | |||
| JDT-55-P | 2026-05-05 | |||
| 55-RKJ-1 | 2026-05-05 | |||
| 07-NRZ-8 | 2026-05-05 | |||
| 27-RHK-7 | 2026-05-05 | |||
| 42-PFL-2 | 2026-05-05 | |||
| K-398-KJ | 2026-05-05 | |||
| JXZ-69-R | 2026-05-05 | |||
| JPS-08-B | 2026-05-05 | |||
| 80-RJJ-9 | 2026-05-05 | |||
| 93-XHF-5 | 2026-05-05 | |||
| 77-SJL-5 | 2026-05-05 | |||
| 35-NSJ-3 | 2026-05-05 | |||
| 63-NSJ-1 | 2026-05-05 | |||
| 11-SFK-1 | 2026-05-05 | |||
| ZP-695-N | 2026-05-05 |