Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 5.906,-
Nee
2002
2022-09-29
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie met kenteken 87-JR-TT is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2002. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 116 pk. Dit model beschikt over een 1796 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.9 liter per 100 km. Dankzij 1.375 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 15-07-2002. Sinds 1320 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 18-10-2024. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 700.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1796 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 116 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 9.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1375 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1800 kg |
| Lengte | 4,26 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,41 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2022-09-29 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-07-19 |
| Eerste toelating in Nederland | 2002-07-19 |
| APK vervaldatum | 2024-10-18 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 3-serie hatchback
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 142
Aantal dagen in bezit: 777
Aantal dagen in bezit: 28
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 768
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling (2x)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
De gasgenerator van de airbagmodule (passagier) kan als gevolg van veroudering niet goed werken.
Niet of niet goed ontvouwen van de airbag of scheuren van de metalen huls van de generator
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Op de printplaat van de brandstoffilterverwarming kunnen elektrische verbindingen zwak worden. Hierdoor kan kortsluiting ontstaan.
Door kortsluiting kan de printplaat oververhit raken. Als gevolg hiervan kan brand ontstaan.
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De brandstoffilterverwarming zal vervangen worden.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
De distributeur roept de betreffende producten terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 4 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 935 |
| Periode | 2001-05-09 - 2005-03-25 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1366 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 94 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 7% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 74 | 7 | € 7.522,- | |
| 2001 | 314 | 24 | € 6.589,- | |
| 2001 | 314 | 24 | € 6.589,- | |
| 2002 | 91 | 9 | € 7.278,- | |
| 2002 | 467 | 30 | € 26.237,- | € 6.299,- |
| 2002 | 467 | 30 | € 26.237,- | € 6.299,- |
| 2003 | 69 | 7 | € 7.175,- | |
| 2003 | 444 | 34 | € 35.672,- | € 6.200,- |
| 2003 | 444 | 34 | € 35.672,- | € 6.200,- |
| 2004 | 11 | 0 | € 7.333,- | |
| 2004 | 137 | 5 | € 6.425,- | |
| 2004 | 137 | 5 | € 6.425,- | |
| 2005 | 4 | 1 | € 29.606,- | € 6.905,- |
| 2005 | 4 | 1 | € 29.606,- | € 6.905,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 31-HN-DL | 2026-05-05 | |||
| 30-JJ-FV | 2026-05-05 | |||
| 53-HP-DP | 2026-05-05 | |||
| 16-NV-VG | 2026-05-05 | |||
| 60-LD-ZP | 2026-05-05 | |||
| 10-NN-TF | 2026-05-05 | |||
| 89-HL-NT | 2026-05-05 | |||
| 14-HL-GK | 2026-05-05 | |||
| 43-JT-VN | 2026-05-05 | |||
| HJ-190-L | 2026-05-05 | |||
| 63-JZ-TB | 2026-05-02 | |||
| 02-LK-NV | 2026-05-05 | |||
| 38-JS-FS | 2026-05-05 | |||
| 41-JJ-SP | 2026-05-05 | |||
| 64-HL-LP | 2026-05-05 | |||
| 86-LR-SZ | 2026-05-05 | |||
| 99-ND-RL | 2026-05-05 | |||
| 69-HJ-FB | 2026-05-05 | |||
| 20-NV-XS | 2026-05-05 | |||
| 91-LF-TG | 2026-04-24 | |||
| 22-LT-XP | 2026-05-05 | |||
| 29-HR-KF | 2026-05-05 | |||
| 64-NK-HB | 2026-04-12 | |||
| 2-XPZ-09 | 2026-05-05 | |||
| 86-LK-KP | 2026-05-05 | |||
| 26-NZ-GB | 2026-05-01 | |||
| 86-HS-RT | 2026-05-05 | |||
| HGB-47-N | 2026-05-05 | |||
| SK-122-X | 2026-05-05 | |||
| 96-LS-XN | 2026-05-05 |