Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan Almera Tino met kenteken 87-JB-JZ is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2002. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 136 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1998 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.3 l/100 km. Dankzij 1.510 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig moet over 895 dagen opnieuw APK-gekeurd worden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Continu variabele transmissie (CVT) |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 12.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.2 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1580 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1920 kg |
| Lengte | 4,26 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,64 m |
| Wielbasis | 2,54 m |
| Eerste registratie | 2002-02-07 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2002-02-07 |
| APK vervaldatum | 2023-09-07 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Nissan Almera Tino MPV
|
Gemiddelde prijs bouwjaar 2002
€ 2.750 |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 2.000 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 6056
Aantal dagen in bezit: 1428
Aantal dagen in bezit: 13
Aantal dagen in bezit: 775
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten.
Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.
Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten.
Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier.
De producent roept de betreffende voertuigen terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbag inclusief het opblaasmechanisme zal worden vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2002 | € 2.750,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2002 | 70.413 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1482 |
| Periode | 2000-08-02 - 2003-03-08 |
| Aantal geregistreerde auto's | 348 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 9 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 24 | 0 | € 5.566,- | |
| 2001 | 113 | 6 | € 5.608,- | |
| 2002 | 182 | 3 | € 5.766,- | |
| 2003 | 29 | 0 | € 6.031,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 17-LJ-BG | 2026-02-13 | |||
| 23-GK-HD | 2025-12-30 | |||
| 14-LD-VS | 2025-12-24 | |||
| 16-GV-LF | 2023-10-03 | |||
| 28-GX-RX | 2024-02-03 | |||
| 66-HJ-HS | 2020-12-14 | |||
| 13SRDZ | 2020-09-09 | |||
| 16-LD-VS | 2025-03-17 | |||
| 42JDJS | 2021-02-12 | |||
| 81-GJ-LZ | 2025-09-11 | |||
| 83GTDT | 2021-02-09 | |||
| 08-LK-RJ | 2022-07-16 | |||
| 10-JV-VJ | 2023-10-02 | |||
| 92-LD-PG | 2023-12-08 | |||
| 81GTKX | 2020-06-02 | |||
| 88JBJZ | 2021-01-07 | |||
| 87-GP-KH | 2022-02-18 | |||
| 14-HF-KF | 2022-05-20 | |||
| 51JFHD | 2020-06-14 | |||
| 89HBLF | 2020-07-30 | |||
| 50-JH-BL | 2022-11-10 | |||
| 83-HL-SL | 2021-06-02 | |||
| 78-JJ-RD | 2023-05-16 | |||
| 64JBFR | 2020-06-01 | |||
| 17HFKF | 2021-07-05 | |||
| 92-LG-XZ | 2021-07-16 | |||
| 24-GK-HD | 2025-01-16 | |||
| 28-JF-LD | 2022-02-18 | |||
| 75JBDD | 2020-07-23 | |||
| 72-JD-RF | 2023-10-04 |