€ 1.428,-
Nee
2004
2026-03-02
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FIAT Panda met kenteken 86-NS-HJ is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 54 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1108 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.9 liter per 100 km. Met slechts 915 kg is deze auto licht en wendbaar. De huidige eigenaar heeft deze auto al 11 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 10 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1108 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 54 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 951 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1255 kg |
| Lengte | 3,54 m |
| Breedte | 1,59 m |
| Hoogte | 1,58 m |
| Wielbasis | 2,30 m |
| Tenaamstelling | 2026-03-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-01-29 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-01-29 |
| APK vervaldatum | 2026-03-03 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3295
Aantal dagen in bezit: 9
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd
Band beschadigd
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Stadslicht werkt niet (goed)
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
De afdichting van de elektronische ABS-regeleenheid dicht niet voldoende af. Hierdoor kan er water en zout in de ABS-regeleenheid binnendringen.
Kortsluiting met kans op brand.
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de ABS-regeleenheid vervangen en een extra afdichting en afdekkap monteren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 1.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 185.971 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 50 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1005 |
| Periode | 2003-08-27 - 2010-01-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 5590 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 560 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 10% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 342 | 25 | € 1.355,- | |
| 2004 | 1983 | 75 | € 1.469,- | |
| 2005 | 2008 | 67 | € 9.395,- | € 1.563,- |
| 2006 | 647 | 87 | € 8.188,- | € 1.423,- |
| 2007 | 110 | 54 | € 1.186,- | |
| 2008 | 74 | 37 | € 7.995,- | € 1.202,- |
| 2009 | 422 | 213 | € 9.050,- | € 777,- |
| 2010 | 4 | 2 | € 8.382,- | € 160,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2-TKR-39 | |||
| 78-PB-LZ | |||
| 35-PG-HJ | |||
| 48-NP-KV | |||
| 90-NS-HJ | |||
| 66-PG-TT | |||
| 75-PR-XT | |||
| 47-NS-PZ | |||
| 11-NX-KL | |||
| 49-NX-ZL | |||
| 59-PL-NF | |||
| 57-PL-TP | |||
| 56-PD-DP | |||
| 81-PT-GH | |||
| 87-PN-XZ | |||
| 59-PB-KR | |||
| 48-NV-JD | |||
| 96-NP-PH | |||
| 21-PF-VT | |||
| 37-NS-GD | |||
| 80-NX-RB | |||
| 81-NR-NG | |||
| 80-PL-SJ | |||
| 60-PF-DS | |||
| 55-NV-FP | |||
| 03-PP-RZ | |||
| 56-PF-DS | |||
| 27-NZ-DH | |||
| 96-NR-TB | |||
| 12-PK-NX |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| HR-770-F | 2026-03-10 | |||
| 26-RR-FV | 2026-03-06 | |||
| 19-SK-DX | 2026-03-06 | |||
| 28-NS-ZN | 2026-03-05 | |||
| 17-NP-KV | 2026-03-05 | |||
| 82-XVP-8 | 2026-03-05 | |||
| 84-PF-ZB | 2026-03-02 | |||
| 51-RL-XL | 2026-03-02 | |||
| KX-543-T | 2026-02-28 | |||
| 49-PN-VZ | 2026-02-27 | |||
| 77-NT-HF | 2026-02-26 | |||
| 53-RB-GP | 2026-02-26 | |||
| 84-PX-PJ | 2026-02-24 | |||
| 50-RB-GP | 2026-02-24 | |||
| 55-RG-JV | 2026-02-24 | |||
| 41-TJ-KT | 2026-02-24 | |||
| RK-779-L | 2026-02-24 | |||
| 14-PH-FL | 2026-02-23 | |||
| 01-RG-LH | 2026-02-23 | |||
| 1-KGT-31 | 2026-02-23 | |||
| 70-RG-NN | 2026-02-22 | |||
| 75-NT-TB | 2026-02-21 | |||
| 84-NL-KJ | 2026-02-19 | |||
| 11-RD-HB | 2026-02-18 | |||
| 76-NX-SV | 2026-02-17 | |||
| 21-NP-FZ | 2026-02-14 | |||
| 01-PB-VX | 2026-02-13 | |||
| 51-PJ-XK | 2026-02-13 | |||
| 6-ZPH-66 | 2026-02-13 | |||
| 9-XVG-32 | 2026-02-12 |