Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mazda 6 met kenteken 85-XS-TH is afkomstig uit het bouwjaar 2007. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 120 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1798 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.8 liter per 100 km. Met een massa van 1.405 kg is deze auto solide gebouwd. De volgende APK-keuring staat gepland voor 10-07-2025. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 10.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1405 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1870 kg |
| Lengte | 4,69 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,68 m |
| Eerste registratie | 2007-09-21 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2007-09-21 |
| APK vervaldatum | 2025-07-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mazda 6 hatchback
|
Nu te koop
27 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3396
Aantal dagen in bezit: 2722
Aantal dagen in bezit: 22
Aantal dagen in bezit: 273
Aantal dagen in bezit: 383
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Bij het activeren van de bestuurders- en passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan.
De metalen fragmenten kunnen ernstig letsel veroorzaken van bestuurder of passagier.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Het ontstekingsmechanisme van beide airbags wordt dan vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2007 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 620 |
| Periode | 2002-08-07 - 2011-04-08 |
| Aantal geregistreerde auto's | 140 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 9 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 6% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 11 | 0 | € 5.050,- | |
| 2002 | 124 | 3 | € 5.200,- | |
| 2003 | 15 | 0 | € 5.202,- | |
| 2003 | 305 | 7 | € 5.233,- | |
| 2004 | 19 | 1 | € 5.672,- | |
| 2004 | 282 | 7 | € 5.654,- | |
| 2005 | 12 | 2 | € 5.479,- | |
| 2005 | 239 | 9 | € 24.934,- | € 5.666,- |
| 2006 | 10 | 0 | € 6.258,- | |
| 2006 | 170 | 6 | € 6.252,- | |
| 2007 | 18 | 0 | € 6.096,- | |
| 2007 | 182 | 5 | € 6.051,- | |
| 2008 | 31 | 2 | € 6.126,- | |
| 2008 | 277 | 12 | € 26.487,- | € 6.071,- |
| 2009 | 11 | 1 | € 29.136,- | € 5.661,- |
| 2009 | 83 | 11 | € 29.030,- | € 5.244,- |
| 2010 | 10 | 3 | € 28.244,- | € 4.587,- |
| 2010 | 101 | 11 | € 28.339,- | € 5.321,- |
| 2011 | 3 | 0 | € 28.184,- | € 5.537,- |
| 2011 | 40 | 1 | € 28.462,- | € 5.581,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 69-PP-ZJ | 2026-04-23 | |||
| 15-JS-JR | 2026-04-21 | |||
| 46-TV-GF | 2026-03-31 | |||
| 47-LB-TS | 2026-03-30 | |||
| 96-LV-HX | 2026-03-26 | |||
| 57-GFT-4 | 2026-04-23 | |||
| 72-PG-JL | 2026-03-18 | |||
| 60-GJG-2 | 2026-04-18 | |||
| 43-ZH-HH | 2026-04-22 | |||
| 15-HLT-6 | 2026-04-28 | |||
| 38-ZR-LS | 2026-04-05 | |||
| 24-RX-JN | 2026-03-10 | |||
| 74-ZH-HG | 2026-03-21 | |||
| 12-NS-DZ | 2026-03-01 | |||
| 24-KHF-8 | 2026-03-07 | |||
| 46-GLZ-5 | 2026-03-21 | |||
| 84-ZH-HG | 2026-03-11 | |||
| 78-SJ-XJ | 2026-02-28 | |||
| 38-TJ-LK | 2026-02-22 | |||
| 75-NK-KS | 2026-02-21 | |||
| 29-JX-SF | 2026-02-19 | |||
| 41-NR-XF | 2026-02-09 | |||
| 11-NP-FN | 2026-02-06 | |||
| 02-SB-KZ | 2026-02-07 | |||
| 89-XB-ZP | 2026-02-16 | |||
| 45-XD-GB | 2024-05-06 | |||
| 63SNHZ | 2020-11-04 | |||
| 51-TS-KK | 2024-11-16 | |||
| 73-RG-DD | 2021-07-31 | |||
| 08-PZ-KZ | 2025-01-27 |