Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 24.479
Ja, 2012
2011
2026-05-11
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota Auris met kenteken 85-TGZ-9 is afkomstig uit het bouwjaar 2011. In januari 2012 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Toyota was € 24.479. De auto beschikt over een 99 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1798 cc motor met 4 cilinders. Met een massa van 1.455 kg is deze auto solide gebouwd. Sinds 33 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 242 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 9.700.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Continu variabele transmissie (CVT) |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 99 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Brandstof | Elektrisch |
| Milieuclassificatie | Z |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1495 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1805 kg |
| Lengte | 4,25 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,51 m |
| Wielbasis | 2,60 m |
| Tenaamstelling | 2026-05-11 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-02-07 |
| Eerste toelating in Nederland | 2012-01-28 |
| APK vervaldatum | 2027-02-11 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Toyota van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
Toyota Auris
Geïmporteerd naar Nederland
Na 11 maandenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
9 dagenHuidige eigenaar
1 maandDoor een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen.
Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de powermanagementcomputer voorzien van nieuwe software.
De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing.
Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen, dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken.
Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard. In het uiterste geval kan het vermogen wegvallen en het voertuig tot stilstand komen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geprogrammeerd.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 7.750,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 212.357 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 127 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1206 |
| Periode | 2010-06-24 - 2018-04-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 12948 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 14 |
| Aantal import auto's | 1448 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 14 |
| Import percentage | 11% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 2933 | 206 | € 25.581,- | |
| 2011 | 5823 | 758 | € 25.397,- | € 461,- |
| 2012 | 3976 | 470 | € 23.789,- | € 1.762,- |
| 2013 | 205 | 13 | € 24.844,- | |
| 2014 | 9 | 0 | € 25.789,- | € 525,- |
| 2018 | 2 | 1 | € 25.944,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 80-PGF-7 | |||
| 25-PNJ-6 | |||
| 83-SLJ-1 | |||
| 07-PXR-9 | |||
| GD-135-G | |||
| 98-PRB-2 | |||
| 85-PZH-5 | |||
| 44-RRZ-8 | |||
| 18-RVX-8 | |||
| 00-SFK-8 | |||
| NR-312-R | |||
| 95-PHK-6 | |||
| J-218-VZ | |||
| 84-PKZ-1 | |||
| HH-957-F | |||
| 71-PSN-7 | |||
| 38-RNS-8 | |||
| 29-PXJ-9 | |||
| 51-PSG-4 | |||
| GZ-437-P | |||
| 54-SBN-8 | |||
| 72-PKL-1 | |||
| 81-RFK-2 | |||
| 45-RKX-7 | |||
| 84-RKR-3 | |||
| 07-PHN-9 | |||
| 24-RDB-5 | |||
| 18-PLR-5 | |||
| 71-TLD-4 | |||
| 50-TRZ-2 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 61-RZB-6 | 2026-06-09 | |||
| 97-RTK-7 | 2026-06-09 | |||
| 09-XFN-1 | 2026-06-09 | |||
| 6-TSR-64 | 2026-06-09 | |||
| 97-NJZ-4 | 2026-06-09 | |||
| 03-NDJ-6 | 2026-06-09 | |||
| 60-PLD-6 | 2026-06-08 | |||
| 6-TRD-06 | 2026-06-08 | |||
| KFJ-03-P | 2026-06-08 | |||
| 78-XFD-3 | 2026-06-08 | |||
| 35-PGP-1 | 2026-06-07 | |||
| H-547-KD | 2026-06-06 | |||
| 31-RSV-2 | 2026-06-05 | |||
| 08-PGP-1 | 2026-06-05 | |||
| 59-XRR-8 | 2026-06-05 | |||
| HLD-24-Z | 2026-06-05 | |||
| 29-PZT-8 | 2026-06-04 | |||
| 1-ZLK-85 | 2026-06-04 | |||
| 48-PRL-9 | 2026-06-04 | |||
| 20-RFZ-4 | 2026-06-04 | |||
| 09-TDB-1 | 2026-06-04 | |||
| 85-PVL-6 | 2026-06-03 | |||
| PB-099-P | 2026-06-03 | |||
| 49-SLL-5 | 2026-06-03 | |||
| KV-402-J | 2026-06-02 | |||
| 6-KGK-30 | 2026-06-02 | |||
| 42-THD-6 | 2026-06-02 | |||
| 84-NDD-7 | 2026-06-02 | |||
| 54-XSZ-5 | 2026-06-01 | |||
| 65-XRX-3 | 2026-06-01 |