Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 18.443,-
Nee
2004
2026-03-28
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz E 270 Cdi met kenteken 85-NZ-JZ is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 177 pk. Dit model beschikt over een 2685 cc motor met 5 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.8 l/100 km. Met een massa van 1.695 kg is deze auto solide gebouwd. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 30-03-2004. Sinds 9 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 284 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 5 |
| Cilinderinhoud | 2685 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 177 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 9.8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1695 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2200 kg |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Wielbasis | 2,85 m |
| Tenaamstelling | 2026-03-28 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-04-01 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-04-01 |
| APK vervaldatum | 2027-01-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2609
Aantal dagen in bezit: 9
Band onvoldoende profiel (2x)
Richtingaanwijzer werkt niet (goed)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Stuurkogel te veel speling
Spiegelglas beschadigd of verweerd
Fusee(kogel) te veel speling (2x)
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
Veer gebroken of gescheurd
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 3.884,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 318.525 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1078 |
| Periode | 2002-02-25 - 2007-01-08 |
| Aantal geregistreerde auto's | 654 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 131 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 20% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 224 | 56 | € 69.269,- | € 18.436,- |
| 2002 | 4 | 2 | € 16.957,- | |
| 2003 | 226 | 43 | € 18.890,- | |
| 2003 | 7 | 2 | € 18.682,- | |
| 2004 | 158 | 24 | € 18.838,- | |
| 2004 | 3 | 0 | € 16.353,- | |
| 2005 | 42 | 7 | € 68.796,- | € 18.420,- |
| 2006 | 2 | 0 | € 67.663,- | € 19.462,- |
| 2007 | 2 | 1 | € 20.837,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 24-LS-ST | 2026-03-27 | |||
| 63-LG-JN | 2026-03-20 | |||
| 32-JL-LB | 2026-03-10 | |||
| 98-JL-VR | 2026-02-20 | |||
| 71-NV-PJ | 2026-01-23 | |||
| 72-NP-NB | 2025-11-17 | |||
| 74-PR-FG | 2025-10-03 | |||
| 16-PL-SV | 2025-08-22 | |||
| 91-PF-GN | 2025-06-12 | |||
| 57-KFH-7 | 2025-06-08 | |||
| 75-NN-RZ | 2025-02-28 | |||
| 62-NV-VX | 2025-02-24 | |||
| 63-XG-LN | 2024-12-17 | |||
| 61-PX-KF | 2024-05-29 | |||
| 73-LP-XB | 2024-03-06 | |||
| 77-NP-HN | 2024-02-18 | |||
| 28-NZ-HH | 2023-11-03 | |||
| 83-NP-HN | 2023-09-23 | |||
| 96-TV-LP | 2023-07-13 | |||
| 73-RJ-KH | 2023-06-24 | |||
| 54-SV-VB | 2023-05-12 | |||
| 81-NV-LZ | 2023-05-09 | |||
| 97-NP-HN | 2023-04-17 | |||
| 36-NN-LV | 2023-04-17 | |||
| 90-NP-HN | 2023-04-11 | |||
| 93-NP-HN | 2023-04-08 | |||
| 69-PB-NN | 2023-04-01 | |||
| 04-NT-HR | 2023-03-30 | |||
| 40-NN-ZZ | 2023-03-11 | |||
| 18-NT-TL | 2023-02-11 |