Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mazda RX-8 met kenteken 85-NL-ZH is afkomstig uit het bouwjaar 2003. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 231 pk. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 11.2 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.390 kg. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 4.800.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Cilinderinhoud | 1308 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 232 pk |
| Milieulabel | G |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 15.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 8.7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 11.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1390 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1815 kg |
| Lengte | 4,43 m |
| Breedte | 1,77 m |
| Hoogte | 1,34 m |
| Wielbasis | 2,70 m |
| Eerste registratie | 2003-12-02 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2003-12-02 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Aantal dagen in bezit: 3799
Aantal dagen in bezit: 3587
Aantal dagen in bezit: 387
Aantal dagen in bezit: 423
De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken.
Als er een aanrijding plaatsvindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd kunnen stukjes metaal de inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de passagiersairbagontsteker vervangen.
Het kogelgewrichthuis van de voorwielophangingsarmen kan barsten en losraken.
Verliezen van de controle over het voertuig, onbestuurbaar worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De voorwielophangingsarmen worden dan vervangen.
De afdichtringen van de brandstofpomp en de brandstofleidingen zijn niet goed beschermd tegen de warmteontwikkeling van de uitlaat. Als gevolg kunnen deze gaan lekken of barsten.
Brandstoflekkage.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar worden verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De afdichtringen van de brandstofpomp en het brandstoffilterhuis worden dan vervangen. Tevens wordt isolatie aangebracht.
De druk van de bestuurderssairbag-gasontsteker kan als gevolg van een onjuist productieproces afwijken. Hierdoor bestaat de mogelijkheid dat de interne gasdruk van de ontsteker te groot wordt.
Tijdens het activeren van de airbag kunnen kleine stukjes metaal van de behuizing afbreken. Deze stukjes metaal kunnen de passagier verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gasontsteker vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1185 |
| Periode | 2003-10-13 - 2011-04-26 |
| Aantal geregistreerde auto's | 265 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 82 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 31% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 19 | 9 | € 50.994,- | € 12.153,- |
| 2003 | 19 | 9 | € 50.994,- | € 12.153,- |
| 2004 | 106 | 30 | € 50.689,- | € 12.193,- |
| 2004 | 106 | 30 | € 50.689,- | € 12.193,- |
| 2005 | 43 | 10 | € 50.725,- | € 11.832,- |
| 2005 | 43 | 10 | € 50.725,- | € 11.832,- |
| 2006 | 44 | 10 | € 10.956,- | |
| 2006 | 44 | 10 | € 10.956,- | |
| 2007 | 30 | 13 | € 51.711,- | € 9.619,- |
| 2007 | 30 | 13 | € 51.711,- | € 9.619,- |
| 2008 | 12 | 4 | € 54.826,- | € 11.828,- |
| 2008 | 12 | 4 | € 54.826,- | € 11.828,- |
| 2009 | 10 | 5 | € 15.386,- | |
| 2009 | 10 | 5 | € 15.386,- | |
| 2011 | 1 | 1 | € 78.320,- | € 41.205,- |
| 2011 | 1 | 1 | € 78.320,- | € 41.205,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 59-TS-ZG | 2026-05-05 | |||
| JNX-70-L | 2026-04-30 | |||
| 22-PD-NH | 2026-03-20 | |||
| 96-RF-BD | 2026-02-21 | |||
| ZV-154-D | 2025-02-14 | |||
| 3-TVZ-51 | 2025-10-28 | |||
| S-371-VL | 2025-09-30 | |||
| 47-NS-FZ | 2025-06-14 | |||
| 84-NX-HT | 2025-06-03 | |||
| 35-TD-VL | 2025-03-01 | |||
| 69-NP-FL | 2024-11-18 | |||
| 71-NN-RK | 2024-02-17 | |||
| 82-PH-DF | 2023-12-19 | |||
| 53-NS-VZ | 2022-11-28 | |||
| 08-PK-NS | 2022-10-22 | |||
| 18-NP-SN | 2021-09-13 | |||
| 82-PR-NS | 2021-08-13 | |||
| KD-532-N | 2021-06-22 | |||
| 84-PRT-7 | 2021-03-22 | |||
| 80NVGS | 2021-03-19 | |||
| 1-XRK-08 | 2021-01-04 | |||
| 08-XT-GS | 2020-11-16 | |||
| 76NNRK | 2020-09-26 | |||
| 78-RL-ZR | 2020-09-18 | |||
| 49PRHZ | 2020-06-07 | |||
| R-268-XF | 2024-08-26 | |||
| 68-RS-BZ | 2022-07-11 | |||
| 29-RS-NF | 2022-05-07 | |||
| XN606H | 2021-03-05 | |||
| 57-PZ-GS | 2020-07-17 |