Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 406 met kenteken 85-GG-SF is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2000. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 110 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1761 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 8.9 l/100 km. Met een massa van 1.355 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 24-10-2000. In 2023 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 138 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 3.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 4 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1761 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 110 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 12.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1505 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1810 kg |
| Lengte | 4,60 m |
| Breedte | 1,77 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,70 m |
| Tenaamstelling | 2023-08-19 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-11-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2000-11-08 |
| APK vervaldatum | 2026-08-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 7524
Aantal dagen in bezit: 795
Aantal dagen in bezit: 967
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Remverschil op 1 as te groot
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1930 |
| Periode | 1998-03-25 - 2004-04-14 |
| Aantal geregistreerde auto's | 207 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 8 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 4% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1996 | 17 | 1 | € 5.084,- | |
| 1997 | 122 | 1 | € 4.748,- | |
| 1998 | 88 | 0 | € 4.654,- | |
| 1998 | 25 | 0 | € 5.694,- | |
| 1998 | 78 | 1 | € 4.449,- | |
| 1998 | 1 | 0 | € 4.024,- | |
| 1999 | 5 | 0 | € 4.285,- | |
| 1999 | 218 | 5 | € 4.706,- | |
| 1999 | 36 | 0 | € 5.864,- | |
| 1999 | 2 | 0 | € 4.270,- | |
| 2000 | 50 | 5 | € 25.180,- | € 5.908,- |
| 2000 | 17 | 0 | € 4.849,- | |
| 2000 | 216 | 2 | € 4.752,- | |
| 2001 | 38 | 1 | € 5.994,- | |
| 2001 | 1 | 0 | € 4.807,- | |
| 2001 | 132 | 1 | € 4.818,- | |
| 2002 | 16 | 0 | € 5.731,- | |
| 2002 | 3 | 0 | € 4.771,- | |
| 2002 | 91 | 0 | € 4.857,- | |
| 2003 | 34 | 2 | € 5.642,- | |
| 2003 | 126 | 1 | € 4.955,- | |
| 2003 | 1 | 0 | € 4.544,- | |
| 2004 | 1 | 0 | ||
| 2004 | 8 | 0 | € 5.620,- | |
| 2004 | 39 | 1 | € 23.170,- | € 4.779,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 45-DD-SK | 2026-04-03 | |||
| XT-LV-33 | 2026-04-05 | |||
| 54-FF-XS | 2026-04-02 | |||
| 34-DV-GX | 2026-03-28 | |||
| 95-HF-FJ | 2026-03-27 | |||
| 93-NP-RZ | 2026-02-14 | |||
| XZ-GG-61 | 2026-03-01 | |||
| 93-DZ-ZF | 2026-02-24 | |||
| 49-NL-NF | 2026-02-23 | |||
| 86-FS-HP | 2026-02-17 | |||
| 32-HX-LG | 2026-02-03 | |||
| 31-FB-TZ | 2026-02-01 | |||
| 12-DF-FF | 2026-02-01 | |||
| ZF-ZR-42 | 2026-01-26 | |||
| 25NJTH | 2020-11-12 | |||
| 16LJNP | 2020-10-27 | |||
| 13FKFF | 2021-01-14 | |||
| 92-HB-DZ | 2026-01-20 | |||
| 65-HD-BJ | 2026-01-20 | |||
| 04-LK-HV | 2026-01-20 | |||
| 54-LN-GX | 2026-01-20 | |||
| 30LKNN | 2020-09-21 | |||
| 21-NN-LF | 2021-04-30 | |||
| ZG-VP-30 | 2026-01-18 | |||
| 69-GB-LH | 2020-08-27 | |||
| 80LRBD | 2020-10-28 | |||
| 48-FB-BP | 2025-02-27 | |||
| 09-GF-HV | 2024-11-21 | |||
| 49-DZ-KN | 2024-06-11 | |||
| 12-FK-VH | 2024-05-01 |