Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Scania R410 met kenteken 84-BLG-2 is op kenteken gezet in 2015. Dit voertuig is in september 2018 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 411 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 12742 cc motor met 6 cilinders. Een fors gewicht van 7.644 kg geeft extra rijcomfort. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 08-08-2018. De APK is geldig tot 07-04-2024. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 1.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12742 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 411 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2015-01-19 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2018-09-03 |
| APK vervaldatum | 2024-04-07 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Eerste registratie
Scania R410
Geïmporteerd naar Nederland
Na 3 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
2 maandenEigenaar wijziging
24 dagenEigenaar wijziging
1 jaar en 4 maandenEigenaar wijziging
2 dagenHuidige eigenaar
2 jaren| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2015 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 896 |
| Periode | 2013-07-17 - 2022-11-10 |
| Aantal geregistreerde auto's | 444 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Aantal import auto's | 123 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Import percentage | 28% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 27 | 2 | ||
| 2013 | 27 | 2 | ||
| 2014 | 86 | 28 | ||
| 2014 | 86 | 28 | ||
| 2015 | 117 | 47 | ||
| 2015 | 117 | 47 | ||
| 2016 | 62 | 13 | ||
| 2016 | 62 | 13 | ||
| 2017 | 31 | 6 | ||
| 2017 | 31 | 6 | ||
| 2018 | 54 | 12 | ||
| 2018 | 54 | 12 | ||
| 2019 | 28 | 11 | ||
| 2019 | 29 | 12 | ||
| 2020 | 15 | 2 | ||
| 2020 | 15 | 2 | ||
| 2021 | 10 | 0 | ||
| 2021 | 11 | 1 | ||
| 2022 | 12 | 0 | ||
| 2022 | 12 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 62-BRD-1 | 2025-11-14 | |||
| 61-BRD-1 | 2025-11-14 | |||
| 30-BKZ-4 | 2025-11-21 | |||
| 35-BKV-7 | 2025-11-21 | |||
| 38-BLB-3 | 2025-11-19 | |||
| 81-BKJ-2 | 2025-10-03 | |||
| 48-BJL-1 | 2026-02-27 | |||
| 97-BGZ-1 | 2025-08-03 | |||
| 01-BFD-7 | 2025-06-04 | |||
| 33-BFH-9 | 2025-03-27 | |||
| 28-BFP-5 | 2025-02-24 | |||
| 27-BFP-5 | 2025-02-24 | |||
| 26-BFP-5 | 2025-02-24 | |||
| 24-BFP-5 | 2025-02-24 | |||
| 98-BFN-6 | 2025-02-24 | |||
| 10-BFD-6 | 2025-02-24 | |||
| 07-BKR-9 | 2025-01-05 | |||
| 54-BKJ-3 | 2024-08-25 | |||
| 54-BFZ-4 | 2024-03-25 | |||
| 93-BGX-1 | 2024-05-16 | |||
| 29-BFX-8 | 2023-09-27 | |||
| 99-BPZ-5 | 2021-10-03 | |||
| 35-BSJ-4 | 2022-01-12 | |||
| 97-BFN-6 | 2023-08-31 | |||
| 25-BDK-5 | 2023-02-23 | |||
| 73-BDK-5 | 2023-02-20 | |||
| 88-BFH-9 | 2023-01-16 | |||
| 12-BLH-5 | 2022-12-22 |