Kenteken check 82-DP-PP
Carscanner Score
5.9Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Schade & onderhoud check
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
- Online schadeverleden
- WOK status (Wacht op keuren)
- Onderhoudshistorie
Specificaties
Merk & type
BMW 3-serie Coupé 320Ci 2.0
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Topsnelheid
218 km/u
Acceleratie 0–100 km/u
9,9 s
Deze BMW 3-serie Coupé met kenteken 82-DP-PP is op kenteken gezet in 1999. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 150 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1991 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8.9 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.440 kg voor optimale prestaties.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 1.991 cm³ |
| Vermogen | 150 pk (110 kW) |
| Koppel | 190 Nm |
| Versnellingen | 5 |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 12.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Actieradius op een volle tank (NEDC) | 677 km |
| Carrosserie | Coupé |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 2 |
| Lengte × breedte × hoogte | 4,49 × 1,76 × 1,37 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Rijklaar gewicht | 1.400 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.900 kg |
| Bagageruimte | 440 l |
| Tankinhoud | 63 l |
205 mm
205/55 R16
Rondom
205
breedte (mm)
55
profiel (%)
R16
velg (inch)
Velg
7J × 16
| Eerste registratie | 19 okt 1999 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 19 okt 1999 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Automatische klimaatregeling
Lederen bekleding
Bekijk de volledige fabrieksopties
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Financieel
Kosten per maand
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
€ 461
per maand
PER MAAND
Brandstof
€ 203
Onderhoud & reparatie
€ 91
Verzekering (WA)
€ 86
Motorrijtuigenbelasting
€ 66
Groningen
€ 70/mnd
Fryslân
€ 69/mnd
Drenthe
€ 69/mnd
Overijssel
goedkoopst
€ 66/mnd
Flevoland
€ 67/mnd
Gelderland
€ 70/mnd
Utrecht
€ 67/mnd
Noord-Holland
goedkoopst
€ 66/mnd
Zuid-Holland
duurst
€ 72/mnd
Zeeland
€ 67/mnd
Noord-Brabant
€ 67/mnd
Limburg
€ 68/mnd
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
Banden
€ 14
Zelf de kosten berekenen?
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
Verkoopgeschiedenis
Vraagprijs
Kilometerstand
Periode online
39 dagen
Bron
3 bronnen
15 okt 2020
Prijsverlaging
−€
Bekijk de volledige verkoopgeschiedenis
- Alle vraag- en verkoopprijzen
- Kilometerstanden per advertentie
- Alle 41 foto's
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Eigenaren historie
-
19 okt 1999
Eerste registratie
BMW 3-serie Coupé
-
19 okt 1999
Eigenaar wijziging
-
10 nov 2019
Eigenaar wijziging
-
23 mei 2020
Eigenaar wijziging
5 maanden -
10 nov 2020
Eigenaar wijziging
3 maanden -
19 feb 2021
Eigenaar wijziging
1 maand -
25 mrt 2021
Eigenaar wijziging
4 maanden -
04 aug 2021
Huidige eigenaar
5 jaren
Bekijk de volledige eigenarenhistorie
- Volledige eigenarenhistorie
- Particuliere en zakelijke eigenaren
- Transacties tussen autobedrijven
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Kilometerstand controle
Verkoophistorie
3 kilometerstanden bekend
Onderhoudshistorie
Onderhoudsbeurten en APK
Tellerstand oordeel
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50APK keuringen
2020
?
2021
Keuringen
2 keuringen
?
APK Keuring 2021
om 12:03
APK Keuring 2020
Terugroepacties
!
Terugroepacties
4 acties · 1 nog niet verholpen
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Mogelijk gevaar
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Deze terugroepactie is nog niet verholpen.
Omschrijving van het defect
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Mogelijk gevaar
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Algemene informatie
Model BMW 3-serie Coupé coupe
Recente marktcijfers
bouwjaar 1999
#
Recent aangeboden
0 auto's
Gemiddeld aantal eigenaren
3
Gemiddeld aantal dagen in bezit
1.052
· ± 3 jaar
Productieperiode
11 jun 1999 – 29 jan 2001
Geregistreerde auto's in NL
243
waarvan 1 in de laatste 12 maanden
Geïmporteerde auto's
64
van 243 ·
26%
waarvan 1 in de laatste 12 maanden
Historie
BMW 3-serie Coupé coupe
Registraties
Import
Bouwjaar
Registraties
Geïmporteerd
Gem. nieuwprijs
Gem. BPM
1999
deze auto
112 registraties
·
33 import
112
33
€ 10.275,-
Gem. BPM € 10.275,-
2000
129 registraties
·
30 import
129
30
€ 10.277,-
Gem. BPM € 10.277,-
2001
2 registraties
·
1 import
2
1
€ 11.188,-
Gem. BPM € 11.188,-
Vergelijkbare auto's: nu te koop
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 25-FV-HK |
Vergelijkbare auto's: recent aangeboden
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 78-GV-NS | 2026-09-06 | |||
| 51-FH-PB | 2026-08-31 | |||
| 39-FJ-GN | 2026-09-11 | |||
| 20-FL-SN | 2026-08-30 | |||
| 20-FJ-KV | 2026-09-20 | |||
| 16-NPS-7 | 2026-07-22 | |||
| 11-DN-PB | 2026-08-03 | |||
| 08-FB-RX | 2020-10-13 | |||
| 95GBXP | 2021-11-29 | |||
| 58-DX-VN | 2024-06-05 | |||
| 28-FZ-VK | 2024-04-05 | |||
| 45-FK-BV | 2026-05-13 | |||
| 15-NVN-7 | 2020-10-17 | |||
| 25-GB-KB | 2023-01-30 | |||
| 55-DZ-KZ | 2021-01-22 | |||
| 11-DR-GP | 2021-08-26 | |||
| 44-GBK-5 | 2026-03-31 | |||
| 16-FK-FL | 2022-03-26 | |||
| 16-NB-JK | 2021-02-26 | |||
| 10-LN-HG | 2023-01-12 | |||
| 93-LF-BN | 2026-06-22 | |||
| 16-FG-ZP | 2024-10-24 | |||
| 86-DR-ND | 2020-08-10 | |||
| 91DRND | 2020-06-20 | |||
| 31-FJ-DG | 2022-01-18 | |||
| 55-DS-FH | 2021-04-18 | |||
| 86-FK-VP | 2021-03-14 | |||
| 08FXRZ | 2020-07-01 | |||
| 33-FT-LJ | 2025-11-17 | |||
| 19DBNV | 2020-10-12 |