Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 5.798,-
Ja, 2015
2004
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota RAV4 met kenteken 8-ZLF-26 is afkomstig uit het bouwjaar 2004. Dit voertuig is in maart 2015 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 125 pk. De motor heeft een inhoud van 1794 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.4 l/100 km. Dankzij 1.195 kg ligt deze auto stevig op de weg. De volgende APK-keuring staat gepland voor 09-02-2025. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1794 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 125 pk |
| Milieulabel | D |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 9.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.2 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1305 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1590 kg |
| Lengte | 3,96 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,69 m |
| Wielbasis | 2,28 m |
| Eerste registratie | 2004-04-28 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2015-03-14 |
| APK vervaldatum | 2025-02-09 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3972
Aantal dagen in bezit: 3621
Aantal dagen in bezit: 455
Veer gebroken of gescheurd
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1620 |
| Periode | 2001-07-27 - 2006-04-07 |
| Aantal geregistreerde auto's | 536 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 113 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 21% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 3 | 1 | € 6.122,- | |
| 2001 | 3 | 1 | € 6.122,- | |
| 2002 | 1 | 1 | € 5.513,- | |
| 2002 | 1 | 1 | € 5.513,- | |
| 2003 | 28 | 9 | € 6.145,- | |
| 2003 | 28 | 9 | € 6.145,- | |
| 2004 | 231 | 37 | € 6.214,- | |
| 2004 | 231 | 37 | € 6.214,- | |
| 2005 | 254 | 65 | € 27.308,- | € 6.219,- |
| 2005 | 254 | 65 | € 27.308,- | € 6.219,- |
| 2006 | 19 | 0 | € 24.682,- | € 5.678,- |
| 2006 | 19 | 0 | € 24.682,- | € 5.678,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 61-PN-SZ | 2026-05-05 | |||
| 64-PR-TP | 2026-05-05 | |||
| 80-PB-TX | 2026-05-05 | |||
| 87-RB-ZH | 2026-05-05 | |||
| 57-RK-ZV | 2026-05-05 | |||
| 10-RG-SZ | 2026-05-05 | |||
| 94-SH-GX | 2026-05-05 | |||
| 11-PF-SV | 2026-05-05 | |||
| 09-ZG-XH | 2026-05-01 | |||
| 55-RB-HR | 2026-04-25 | |||
| 88-SG-DR | 2026-04-25 | |||
| 26-NL-ZR | 2026-04-19 | |||
| 04-PD-FH | 2026-04-06 | |||
| 49-PJ-RV | 2026-03-31 | |||
| JKK-76-L | 2026-03-17 | |||
| T-407-RK | 2026-02-07 | |||
| 89-PS-LV | 2025-12-30 | |||
| 57-NP-LX | 2025-12-24 | |||
| 70-PK-PZ | 2025-10-25 | |||
| 23-NS-KT | 2025-08-29 | |||
| 49-NR-JJ | 2025-05-31 | |||
| 10-PB-DK | 2025-05-16 | |||
| 57-PK-PG | 2025-04-16 | |||
| 03-PL-FB | 2025-03-01 | |||
| 82-NS-HX | 2024-11-01 | |||
| 57-PP-BS | 2024-10-08 | |||
| 11-NX-BL | 2024-10-01 | |||
| 54-PR-ZF | 2024-09-13 | |||
| 94-ZL-NL | 2024-07-24 | |||
| 07-PN-BP | 2024-05-07 |