Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 15.105
€ 1.155,-
Nee
2014
2020-07-31
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD Fiesta met kenteken 8-XKR-11 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze FORD was € 15.105. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 65 pk. De cilinderinhoud bedraagt 998 cm³ en de auto heeft 3 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 4.3 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.055 kg. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 28-08-2014. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2020. Dit voertuig moet over 138 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 5.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 65 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1055 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1530 kg |
| Lengte | 3,98 m |
| Breedte | 1,72 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Wielbasis | 2,49 m |
| Tenaamstelling | 2020-07-31 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-08-29 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-08-29 |
| APK vervaldatum | 2026-08-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 392
Aantal dagen in bezit: 2081
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 601 |
| Periode | 2012-12-28 - 2016-04-09 |
| Aantal geregistreerde auto's | 399 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 10 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 2 | 0 | € 15.838,- | |
| 2012 | 52 | 0 | € 15.789,- | |
| 2013 | 169 | 6 | € 15.811,- | € 500,- |
| 2013 | 2387 | 89 | € 15.685,- | € 498,- |
| 2014 | 183 | 4 | € 15.621,- | € 1.092,- |
| 2014 | 2686 | 40 | € 15.481,- | € 1.064,- |
| 2015 | 44 | 0 | € 15.687,- | € 1.591,- |
| 2015 | 685 | 4 | € 15.566,- | € 1.503,- |
| 2016 | 1 | 0 | € 15.998,- | € 2.029,- |
| 2016 | 4 | 0 | € 16.489,- | € 1.982,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2-TZR-03 | |||
| 8-XPN-61 | |||
| 4-XZZ-48 | |||
| 2-XZZ-79 | |||
| 4-XTK-84 | |||
| 2-XXG-43 | |||
| 8-TFD-37 | |||
| 3-XDG-91 | |||
| 7-XPH-63 | |||
| 8-XBN-94 | |||
| 8-TSL-40 | |||
| 4-THD-39 | |||
| 4-TJX-98 | |||
| 6-XZZ-00 | |||
| 7-TZV-70 | |||
| 9-ZKG-69 | |||
| 9-ZND-83 | |||
| 2-ZNF-58 | |||
| GL-348-K | |||
| 9-ZRB-24 | |||
| 4-ZDX-07 | |||
| 1-ZBP-72 | |||
| 7-ZGD-69 | |||
| 2-XDG-11 | |||
| 1-TFF-80 | |||
| 1-TTZ-50 | |||
| 8-TJN-94 | |||
| 7-XBH-21 | |||
| 1-THS-17 | |||
| 4-TNG-92 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 4-TNG-91 | 2026-04-09 | |||
| 3-ZNF-61 | 2026-04-09 | |||
| 2-KFJ-51 | 2026-04-09 | |||
| 6-ZHX-11 | 2026-04-08 | |||
| 4-TXL-15 | 2026-04-07 | |||
| 8-SHD-57 | 2026-04-07 | |||
| 8-XHG-44 | 2026-04-06 | |||
| 7-KGG-74 | 2026-04-06 | |||
| 6-TBB-61 | 2026-04-04 | |||
| 3-XDG-30 | 2026-04-03 | |||
| 8-TBZ-57 | 2026-04-03 | |||
| 8-TJS-38 | 2026-04-02 | |||
| 3-TDR-76 | 2026-04-02 | |||
| 6-TGT-03 | 2026-04-02 | |||
| 8-KJH-17 | 2026-04-02 | |||
| 5-TGR-77 | 2026-04-01 | |||
| 2-TBD-07 | 2026-04-01 | |||
| 1-XSN-82 | 2026-03-31 | |||
| 3-ZNF-50 | 2026-03-31 | |||
| 1-ZJP-14 | 2026-03-31 | |||
| 8-KJB-48 | 2026-03-31 | |||
| 6-TJX-33 | 2026-03-30 | |||
| 2-TDR-33 | 2026-03-30 | |||
| 4-XZZ-30 | 2026-03-30 | |||
| 9-ZND-76 | 2026-03-30 | |||
| 2-KRX-25 | 2026-03-30 | |||
| 3-XXJ-27 | 2026-03-29 | |||
| 7-ZGD-18 | 2026-03-28 | |||
| 9-ZJN-68 | 2026-03-27 | |||
| 9-KBG-50 | 2026-03-27 |