Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 42.570
€ 1.093,-
Nee
2014
2026-03-21
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 508 met kenteken 8-TXB-21 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014. Destijds had deze Peugeot een catalogusprijs van € 42.570 inclusief BTW en BPM. De auto beschikt over een 163 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1997 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 3.3 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.735 kg voor optimale prestaties. Deze auto werd op 26-05-2014 voor het eerst geregistreerd. De auto wisselde in 2026 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 308 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 4.800.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1997 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Vermogen continue (elektrisch) | 27 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (stad) | 3.8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 3.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Brandstof | Elektrisch |
| Milieuclassificatie | Z |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1735 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2265 kg |
| Lengte | 4,79 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,46 m |
| Wielbasis | 2,82 m |
| Tenaamstelling | 2026-03-21 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-05-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-05-30 |
| APK vervaldatum | 2027-03-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2921
Aantal dagen in bezit: 5
Aantal dagen in bezit: 51
Band onvoldoende profiel (4x)
Veer gebroken of gescheurd (2x)
Een elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken. Hierdoor kan het deksel vervormen.
Indien het defect optreedt kan de motor bij stationair toerental afslaan, niet meer starten en is er kans op brandstoflekkage. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekker en het deksel controleren en indien nodig vervangen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 917 |
| Periode | 2012-03-26 - 2015-06-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 805 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 6 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 1% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 409 | 2 | € 42.130,- | € 899,- |
| 2013 | 292 | 2 | € 41.921,- | € 1.009,- |
| 2014 | 102 | 1 | € 42.313,- | € 1.085,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 47.610,- | € 1.683,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 3-ZJF-25 | 2026-05-05 | |||
| 7-XHT-30 | 2026-05-05 | |||
| 3-TTK-52 | 2026-05-05 | |||
| 5-KTH-05 | 2026-05-05 | |||
| 7-KZP-12 | 2026-05-05 | |||
| 16-ZVH-5 | 2026-05-05 | |||
| 5-KHH-94 | 2026-05-05 | |||
| 6KHV52 | 2026-05-05 | |||
| 76-TRL-1 | 2026-05-05 | |||
| 86-XBD-9 | 2026-05-05 | |||
| 87-XVL-6 | 2026-05-05 | |||
| 22-TRR-2 | 2026-05-05 | |||
| 11-XBH-1 | 2026-05-05 | |||
| 2-SKP-48 | 2026-04-12 | |||
| 48-XDJ-5 | 2026-04-07 | |||
| 57-ZSJ-5 | 2026-04-06 | |||
| 26-XJF-8 | 2026-03-27 | |||
| 33-XFR-7 | 2026-03-27 | |||
| 9-KNP-20 | 2026-03-18 | |||
| 73-ZBN-4 | 2026-03-10 | |||
| 51-XHS-9 | 2026-03-01 | |||
| 9-SLF-79 | 2026-02-23 | |||
| 68-XBS-4 | 2026-02-12 | |||
| 8-TLX-67 | 2025-12-03 | |||
| 7-ZDS-46 | 2025-11-15 | |||
| 4-XHX-50 | 2025-11-03 | |||
| 2-XVZ-41 | 2025-09-01 | |||
| 1-XKP-77 | 2025-07-25 | |||
| 3-ZJF-26 | 2025-07-12 | |||
| 7-TJN-86 | 2025-06-21 |