Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 26.600
€ 6.930,-
Nee
2014
2026-02-27
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD B-max met kenteken 8-TRT-90 is afkomstig uit het bouwjaar 2014. Destijds had deze FORD een catalogusprijs van € 26.600 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 105 pk. De motor heeft een inhoud van 1596 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.4 liter per 100 km. Met een massa van 1.308 kg is deze auto solide gebouwd. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 22-04-2014. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De volgende APK-keuring staat gepland voor 25-04-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 8.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1596 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 105 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1308 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1780 kg |
| Lengte | 4,08 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,60 m |
| Wielbasis | 2,49 m |
| Tenaamstelling | 2026-02-27 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-04-25 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-04-25 |
| APK vervaldatum | 2026-04-25 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4326
Aantal dagen in bezit: 38
Dimlicht onjuist afgesteld
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Fusee(kogel) te veel speling
Remlicht werkt niet (goed)
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2014 | € 9.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2014 | 101.678 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 13 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1057 |
| Periode | 2012-07-16 - 2016-05-31 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1914 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 16 |
| Aantal import auto's | 454 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 16 |
| Import percentage | 24% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 131 | 35 | € 25.565,- | € 5.235,- |
| 2013 | 976 | 206 | € 26.345,- | € 5.676,- |
| 2014 | 490 | 127 | € 26.201,- | € 5.463,- |
| 2015 | 315 | 86 | € 26.446,- | € 5.340,- |
| 2016 | 2 | 0 | € 27.546,- | € 7.844,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| R-330-RL | |||
| 1-THH-64 | |||
| 3-XFG-08 | |||
| J-881-SJ | |||
| JGJ-78-L | |||
| G-332-KK | |||
| 5-TJF-19 | |||
| 8-ZGD-38 | |||
| KP-197-J | |||
| 5-ZNV-73 | |||
| GV-709-P | |||
| GB-894-J | |||
| 52-ZNP-6 | |||
| 1-SBB-57 | |||
| G-282-NF | |||
| 49-ZND-1 | |||
| 3-SVV-98 | |||
| 23-ZND-4 | |||
| SN-393-T | |||
| J-664-VR | |||
| 59-ZVR-8 | |||
| SB-521-S | |||
| PT-128-Z | |||
| 27-ZND-5 | |||
| KF-359-Z | |||
| N-195-DG | |||
| 76-ZNR-2 | |||
| 37-ZNP-4 | |||
| 8-KVZ-95 | |||
| 94-ZXP-3 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 7-KHH-22 | 2026-04-03 | |||
| KD-107-B | 2026-04-02 | |||
| 76-ZVB-8 | 2026-04-02 | |||
| L-135-BG | 2026-04-01 | |||
| PJ-915-S | 2026-03-29 | |||
| GH-639-L | 2026-03-24 | |||
| 3-KJP-29 | 2026-03-24 | |||
| HXV-90-Z | 2026-03-23 | |||
| JJH-36-V | 2026-03-19 | |||
| 02-ZLP-5 | 2026-03-19 | |||
| J-269-ZS | 2026-03-18 | |||
| 55-ZNP-6 | 2026-03-18 | |||
| TT-113-D | 2026-03-15 | |||
| 4-SGX-12 | 2026-03-13 | |||
| 09-ZGG-1 | 2026-03-13 | |||
| 2-KHG-19 | 2026-03-10 | |||
| JLJ-31-F | 2026-03-05 | |||
| 21-ZVT-6 | 2026-03-02 | |||
| JG-974-B | 2026-03-01 | |||
| 8-KDF-32 | 2026-02-27 | |||
| 40-ZVF-2 | 2026-02-21 | |||
| 1-SKD-46 | 2026-02-19 | |||
| 4-KHS-07 | 2026-02-15 | |||
| 5-XJS-14 | 2026-02-14 | |||
| 7-KHK-94 | 2026-02-14 | |||
| 6-KLJ-52 | 2026-02-14 | |||
| 03-ZNF-3 | 2026-02-12 | |||
| 9-XKD-97 | 2026-02-09 | |||
| 4-XGV-32 | 2026-02-06 | |||
| 2-ZDS-11 | 2026-02-06 |