Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 36.090
Nee
2014
2022-06-04
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan Leaf met kenteken 8-TJK-21 is op kenteken gezet in 2014. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Nissan was € 36.090. Deze elektrische auto heeft een vermogen van 80 kW. Met een massa van 1.505 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 21-02-2014. De auto wisselde in 2022 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 143 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 7.800.
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Vermogen continue (elektrisch) | 109 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|
| Tenaamstelling | 2022-06-04 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-02-27 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-02-27 |
| APK vervaldatum | 2026-06-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Nissan Leaf MPV
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2918
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 5
Aantal dagen in bezit: 93
Aantal dagen in bezit: 1320
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band onvoldoende profiel
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
De stuuraskoppeling kan bij een niet volledig gemonteerde stuuras zijn gemonteerd. De bevestigingsbout en borgclip van de stuuraskoppeling zitten dan niet goed vast, de bevestiging van de stuuraskoppeling aan de stuuras is dan onvoldoende geborgd.
De stuuraskoppeling kan losraken van de stuuras. Het voertuig is dan onbestuurbaar.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de stuuraskoppeling aan de stuuras controleren en, indien nodig, de stuuras vervangen.