Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz C-Klasse met kenteken 78-NPB-5 is op kenteken gezet in 2010. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz bedroeg € 39.234. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 156 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1796 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.3 liter per 100 km. Dankzij 1.545 kg ligt deze auto stevig op de weg. De APK is geldig tot 16-08-2024. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 4.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1796 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 157 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1545 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2085 kg |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Wielbasis | 2,76 m |
| Eerste registratie | 2010-10-28 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2010-10-28 |
| APK vervaldatum | 2024-08-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
Mercedes-Benz C-Klasse
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
11 dagenEigenaar wijziging
16 dagenEigenaar wijziging
1 dagEigenaar wijziging
6 maandenHuidige eigenaar
1 jaar en 3 maandenDe wielbouten en de ontluchtingsnippels van de remmen zijn mogelijk niet goed vast gezet.
De wielbouten kunnen volledig loskomen Daar bovenop kan, bij een niet correct aangedraaide ontluchtingsnippel, het verlies van remvloeistof niet uitgesloten worden. Dit kan tot een gereduceerde remkracht leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de bevestiging van de wielen en de ontluchtingsnippels controleren en indien nodig corrigeren.
Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
Bij activatie van de airbags kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbags niet gegarandeerd.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zullen de bestuurdersairbag en passagiersairbag worden vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2010 | € 6.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2010 | 275.916 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 10 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 960 |
| Periode | 2010-06-11 - 2011-05-31 |
| Aantal geregistreerde auto's | 209 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 37 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 18% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 146 | 30 | € 41.652,- | € 6.897,- |
| 2010 | 146 | 30 | € 41.652,- | € 6.897,- |
| 2011 | 63 | 7 | € 41.058,- | € 7.212,- |
| 2011 | 63 | 7 | € 41.058,- | € 7.212,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 34-NSV-4 | 2026-06-18 | |||
| 63-PFR-7 | 2026-06-06 | |||
| 19-PHK-1 | 2026-05-26 | |||
| 41-PFH-8 | 2026-05-19 | |||
| 52-NPB-5 | 2026-04-30 | |||
| 38-PFJ-2 | 2026-04-08 | |||
| 62-LZX-7 | 2026-03-28 | |||
| 13-LTZ-9 | 2026-03-28 | |||
| 15-LVV-6 | 2026-02-14 | |||
| 85-NFB-7 | 2026-02-08 | |||
| 62-NGL-6 | 2025-11-27 | |||
| 73-NHX-2 | 2025-10-11 | |||
| 33-NRL-7 | 2025-10-06 | |||
| 31-NVX-8 | 2025-10-05 | |||
| 32-LXG-7 | 2025-10-01 | |||
| 66-NTF-1 | 2025-09-19 | |||
| 39-PXS-4 | 2025-09-02 | |||
| 67-NRL-7 | 2025-08-26 | |||
| 10-LTZ-9 | 2025-07-19 | |||
| 49-NKD-4 | 2025-07-19 | |||
| 23-LTD-1 | 2025-07-15 | |||
| 63-NLT-5 | 2025-07-05 | |||
| 71-LTT-1 | 2025-06-10 | |||
| 06-NPX-9 | 2025-06-06 | |||
| 09-NNP-4 | 2025-06-05 | |||
| 30-NRD-3 | 2025-03-15 | |||
| 90-LTH-8 | 2025-02-04 | |||
| 77-LPZ-5 | 2025-01-29 | |||
| 43-NJR-7 | 2025-01-15 | |||
| 91-LRF-4 | 2024-12-28 |