Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroen Ds5 met kenteken 76-XDJ-3 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012. De nieuwwaarde van deze Citroen bedroeg € 45.295. De auto beschikt over een 163 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1997 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.1 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.615 kg voor optimale prestaties. De APK is geldig tot 17-11-2024. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 5.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1997 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|
| Eerste registratie | 2012-05-24 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2012-05-24 |
| APK vervaldatum | 2024-11-17 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Aantal dagen in bezit: 1275
Aantal dagen in bezit: 2920
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 729
Band onvoldoende profiel (4x)
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Mistlicht voor niet volgens voorschriften (2x)
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is er per 31-07-2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodule vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 522 |
| Periode | 2012-02-29 - 2015-01-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 12 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 4 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 33% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 9 | 2 | € 46.978,- | € 10.933,- |
| 2012 | 5 | 3 | € 45.371,- | € 9.018,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 51.190,- | € 9.004,- |
| 2013 | 2 | 0 | € 43.885,- | € 9.207,- |
| 2015 | 1 | 1 | € 49.940,- | € 10.038,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| ZH-650-F | Premium feature | Premium feature |