Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan Micra C+C met kenteken 76-ST-TP is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2006. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 110 pk. Dit model beschikt over een 1598 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.7 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.225 kg voor optimale prestaties. De huidige eigenaar heeft deze auto al 315 dagen in bezit. De APK is geldig tot 15-07-2026. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 2.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 110 pk |
| Milieulabel | D |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1273 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1540 kg |
| Lengte | 3,81 m |
| Breedte | 1,67 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,43 m |
| Tenaamstelling | 2025-07-11 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2006-05-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2006-05-08 |
| APK vervaldatum | 2026-07-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
Nissan Micra C+C
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
14 dagenEigenaar wijziging
1 maandHuidige eigenaar
10 maandenDe bout waarmee het stuurwiel op de stuuras is gemonteerd, kan onvoldoende zijn vastgedraaid. Als gevolg daarvan kan er speling ontstaan in de verbinding van de stuurwielnaaf met de stuuras.
Wordt deze speling niet opgemerkt, dan zal er ten gevolge van het verder beschadigen van de stuurwielnaaf meer speling gaan optreden. In het uiterste geval kan het stuurwiel losraken. De bestuurder verliest dan de controle over het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen.
De afdichtingen van de hoofdremcilinder kunnen als gevolg van een ruw metaaloppervlakte beschadigen en als gevolg daarvan gaan lekken.
De slag van het rempedaal wordt in eerste instantie groter. Komt het rempedaal op de vloer, dan verliest de rem zijn remcapaciteit.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer om een modificatie aan het voertuig te laten uitvoeren. De hoofdremcilinder zal worden vervangen.
Oxideren van de contacten van het relais van het motormanagement.
Uitvallen van de motor.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie aan het voertuig te laten uitvoeren. Het betreffende relais wordt vervangen door een gewijzigde uitvoering.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2006 | € 2.000,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2006 | 188.682 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 7 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1423 |
| Periode | 2005-11-21 - 2012-06-15 |
| Aantal geregistreerde auto's | 448 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 42 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 9% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 13 | 3 | € 23.345,- | € 5.026,- |
| 2005 | 13 | 3 | € 23.345,- | € 5.026,- |
| 2006 | 258 | 21 | € 25.045,- | € 5.493,- |
| 2006 | 30 | 2 | € 5.932,- | |
| 2006 | 258 | 21 | € 25.045,- | € 5.493,- |
| 2007 | 17 | 3 | € 25.785,- | € 5.244,- |
| 2007 | 69 | 12 | € 25.885,- | € 5.245,- |
| 2007 | 69 | 12 | € 25.885,- | € 5.245,- |
| 2008 | 24 | 2 | € 24.045,- | € 5.489,- |
| 2008 | 80 | 6 | € 24.085,- | € 5.178,- |
| 2008 | 80 | 6 | € 24.085,- | € 5.178,- |
| 2009 | 17 | 0 | € 23.133,- | € 5.248,- |
| 2009 | 17 | 0 | € 23.133,- | € 5.248,- |
| 2009 | 11 | 0 | € 24.579,- | € 5.873,- |
| 2010 | 10 | 0 | € 22.443,- | € 4.792,- |
| 2010 | 10 | 0 | € 22.443,- | € 4.792,- |
| 2011 | 3 | 0 | € 23.492,- | € 5.056,- |
| 2012 | 1 | 0 | € 5.468,- | |
| 2012 | 1 | 0 | € 5.468,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 68-SR-SG | 2026-05-16 | |||
| 67-ZG-DJ | 2026-05-07 | |||
| 68-TB-TG | 2026-05-06 | |||
| 98-GPJ-8 | 2026-05-06 | |||
| 99-SV-DX | 2026-04-10 | |||
| 16-ZN-GF | 2026-04-08 | |||
| 33-KBN-1 | 2026-04-05 | |||
| 42-ZL-VS | 2026-03-23 | |||
| 58-ZR-XF | 2026-03-17 | |||
| 35-XK-LV | 2026-03-11 | |||
| 03-SJ-TZ | 2026-03-06 | |||
| 05-XR-KD | 2026-03-06 | |||
| 77-TB-RF | 2025-12-02 | |||
| 06-SH-XG | 2025-11-29 | |||
| 69-TD-XT | 2024-08-07 | |||
| 29-SF-RX | 2025-09-17 | |||
| 84-XP-LP | 2025-11-16 | |||
| 21-TP-LN | 2025-12-26 | |||
| 93-ST-JZ | 2024-07-05 | |||
| 01-SP-JK | 2025-06-21 | |||
| 79-TB-FB | 2025-09-12 | |||
| 88-SV-JL | 2025-08-06 | |||
| 78-TB-FB | 2025-02-19 | |||
| 58-SR-PL | 2025-10-21 | |||
| 77-SG-KH | 2025-10-04 | |||
| JB-831-G | 2025-10-14 | |||
| 93-SF-VD | 2025-08-15 | |||
| 74-XS-LG | 2024-09-27 | |||
| 91-SX-PH | 2025-12-20 | |||
| 11-SR-HS | 2025-10-05 |