Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 10.567,-
Nee
2010
2020-12-04
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze OPEL Antara met kenteken 76-KLZ-6 is afkomstig uit het bouwjaar 2010. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 140 pk. De motor heeft een inhoud van 2405 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.4 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.730 kg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2020. De APK is geldig tot 26-01-2027. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 5.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2405 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 140 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2020-12-04 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-01-22 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-01-22 |
| APK vervaldatum | 2027-01-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
OPEL Antara MPV
|
Nu te koop
2 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2010
€ 2.495 |
|
Recent te koop
20 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 2.495 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 23
Aantal dagen in bezit: 127
Aantal dagen in bezit: 56
Aantal dagen in bezit: 1870
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Wiellager te veel speling
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Band vertoont uitstulping(en)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Het contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start.
Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en aanwijzingen voor het gebruik. De sleutel dient uit het contactslot gehaald te worden indien de motor niet hoeft te lopen, en het voertuig altijd parkeren met de handrem erop. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van het contactslot.
Het contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start.
Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en aanwijzingen voor het gebruik. De sleutel dient uit het contactslot gehaald te worden indien de motor niet hoeft te lopen, en het voertuig altijd parkeren met de handrem erop. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van het contactslot.
Het gebruik van onjuiste remvloeistof kan corrosie in de ABS-module veroorzaken, waardoor de klep van de ABS-module kan blijven hangen.
Het rempedaal moet verder dan gebruikelijk worden ingedrukt en het niet werken van het anti-blokkeersysteem van de reminstallatie.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De ABS-modulator wordt gecontroleerd en de remvloeistof wordt vervangen. Indien noodzakelijk wordt de ABS-modulator vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2010 | € 2.495,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2010 | 162.015 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 806 |
| Periode | 2009-07-22 - 2011-02-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 41 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 8 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 20% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 10 | 3 | € 37.546,- | € 9.428,- |
| 2010 | 24 | 5 | € 37.675,- | € 9.399,- |
| 2011 | 7 | 0 | € 33.018,- | € 11.563,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| HHZ-37-S | Premium feature | Premium feature | |
| 34-NZN-5 | Premium feature | Premium feature |