Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgl met kenteken 75-BSB-9 is afkomstig uit het bouwjaar 2021. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 190 pk. De cilinderinhoud bedraagt 4580 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. De topsnelheid van deze Tgl bedraagt 90 km/h. Met 7.890 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Dit voertuig moet over 568 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 3.500.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 4580 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 191 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2021-10-15 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2021-10-15 |
| APK vervaldatum | 2024-11-24 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Eerste registratie
MAN Tgl
Eigenaar wijziging
2 jarenHuidige eigenaar
2 jaren| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2021 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 823 |
| Periode | 2008-11-12 - 2025-12-15 |
| Aantal geregistreerde auto's | 24 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 7 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Import percentage | 29% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 2 | 1 | ||
| 2008 | 2 | 1 | ||
| 2018 | 3 | 0 | ||
| 2018 | 3 | 0 | ||
| 2019 | 1 | 0 | ||
| 2019 | 1 | 0 | ||
| 2020 | 3 | 1 | ||
| 2020 | 3 | 1 | ||
| 2021 | 4 | 0 | ||
| 2021 | 4 | 0 | ||
| 2022 | 1 | 0 | ||
| 2022 | 1 | 0 | ||
| 2023 | 2 | 0 | ||
| 2023 | 2 | 0 | ||
| 2024 | 4 | 2 | ||
| 2024 | 4 | 2 | ||
| 2025 | 4 | 3 | ||
| 2025 | 4 | 3 |