Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 23.584
€ 4.351,-
Nee
2010
2026-04-03
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Opel Astra met kenteken 74-NHN-6 is afkomstig uit het bouwjaar 2010. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Opel was € 23.584. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 116 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1598 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.2 l/100 km. Met een massa van 1.278 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig is al 84 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 05-07-2026. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 2.700.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 116 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1278 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1860 kg |
| Lengte | 4,52 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Wielbasis | 2,70 m |
| Tenaamstelling | 2026-04-03 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-09-17 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-09-17 |
| APK vervaldatum | 2026-07-05 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
Opel Astra
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurHuidige eigenaar
2 maandenBij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2010 | € 2.680,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2010 | 215.249 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1195 |
| Periode | 2010-08-30 - 2012-07-26 |
| Aantal geregistreerde auto's | 226 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 16 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 7% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 6 | 0 | € 22.585,- | € 4.081,- |
| 2010 | 210 | 13 | € 22.395,- | € 4.025,- |
| 2010 | 210 | 13 | € 22.395,- | € 4.025,- |
| 2011 | 3 | 1 | € 22.284,- | € 4.091,- |
| 2011 | 13 | 2 | € 22.782,- | € 4.278,- |
| 2011 | 13 | 2 | € 22.782,- | € 4.278,- |
| 2012 | 3 | 1 | € 24.156,- | € 2.450,- |
| 2012 | 3 | 1 | € 24.156,- | € 2.450,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 32-NJT-2 | 2026-05-15 | |||
| 59-NRP-2 | 2026-04-24 | |||
| 40-NLG-3 | 2025-02-28 | |||
| 19-NLG-6 | 2025-05-28 | |||
| 18-NLG-6 | 2025-03-14 | |||
| 18-NRP-2 | 2026-02-10 | |||
| 41-NLG-3 | 2026-03-10 | |||
| L-984-LR | 2026-03-06 | |||
| 10-NTF-8 | 2026-02-16 | |||
| 98-NHN-6 | 2026-02-09 | |||
| 8-TNV-05 | 2026-01-24 | |||
| 32-NLV-3 | 2026-01-23 | |||
| 81-NRP-2 | 2026-01-23 | |||
| 69-NHH-2 | 2025-11-20 | |||
| 24-NRK-2 | 2025-11-18 | |||
| 66-NRF-8 | 2025-11-11 | |||
| 25-NNR-6 | 2025-10-17 | |||
| 80-NJH-4 | 2025-10-11 | |||
| 74-NRJ-9 | 2025-09-10 | |||
| 51-NXR-2 | 2025-07-03 | |||
| 16-PDG-5 | 2025-06-14 | |||
| 83-NRK-1 | 2025-06-13 | |||
| 25-NRK-2 | 2025-05-07 | |||
| 99-NLK-9 | 2025-05-07 | |||
| 32-NKX-3 | 2025-04-12 | |||
| 5-KLF-90 | 2025-02-17 | |||
| 35-NZJ-8 | 2024-11-16 | |||
| 19-NXJ-8 | 2024-09-18 | |||
| 36-NKX-3 | 2024-07-17 | |||
| 37-NHH-2 | 2024-07-13 |