Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 3.127,-
Nee
1999
2023-05-16
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 306 Break met kenteken 74-DF-FD is afkomstig uit het bouwjaar 1999. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 75 pk. De motor heeft een inhoud van 1360 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.9 l/100 km. Dankzij 1.140 kg ligt deze auto stevig op de weg. In 2023 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De volgende APK-keuring staat gepland voor 17-05-2023.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1360 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 75 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 9.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.68 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1250 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1550 kg |
| Lengte | 4,34 m |
| Breedte | 1,69 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,58 m |
| Tenaamstelling | 2023-05-16 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1999-07-16 |
| Eerste toelating in Nederland | 1999-07-16 |
| APK vervaldatum | 2023-05-17 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Peugeot 306 Break stationwagen
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 7617
Aantal dagen in bezit: 357
Aantal dagen in bezit: 350
Aantal dagen in bezit: 381
Aantal dagen in bezit: 3
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1999 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1419 |
| Periode | 1997-06-27 - 2002-06-24 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1531 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 4 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 24 | 0 | € 3.670,- | |
| 1997 | 24 | 0 | € 3.670,- | |
| 1997 | 17 | 0 | € 3.190,- | |
| 1998 | 112 | 0 | € 3.684,- | |
| 1998 | 5 | 0 | € 4.249,- | |
| 1998 | 112 | 0 | € 3.684,- | |
| 1998 | 56 | 0 | € 3.225,- | |
| 1999 | 306 | 1 | € 3.382,- | |
| 1999 | 5 | 0 | € 3.460,- | |
| 1999 | 32 | 0 | € 4.003,- | |
| 1999 | 5 | 0 | € 3.460,- | |
| 2000 | 465 | 1 | € 18.757,- | € 3.485,- |
| 2000 | 44 | 2 | € 3.951,- | |
| 2000 | 465 | 1 | € 18.757,- | € 3.485,- |
| 2001 | 44 | 0 | € 3.964,- | |
| 2001 | 526 | 2 | € 3.426,- | |
| 2001 | 526 | 2 | € 3.426,- | |
| 2002 | 12 | 0 | € 4.040,- | |
| 2002 | 161 | 0 | € 3.590,- | |
| 2002 | 161 | 0 | € 3.590,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| XP-JT-09 | 2026-05-05 | |||
| 65-FF-LR | 2026-05-05 | |||
| ZF-LN-85 | 2026-05-05 | |||
| 43-HS-NF | 2026-05-05 | |||
| SG-XH-32 | 2026-05-05 | |||
| 63-GB-HR | 2026-04-16 | |||
| ZB-ZJ-43 | 2026-04-18 | |||
| 28-DJ-KJ | 2026-05-05 | |||
| XJ-SB-66 | 2026-05-05 | |||
| 77-JH-XF | 2026-03-05 | |||
| 20-DD-JB | 2024-08-06 | |||
| TSBZ71 | 2020-09-15 | |||
| 33-FS-GJ | 2020-09-30 | |||
| 40FSGJ | 2020-08-14 | |||
| 62FHRZ | 2021-02-26 | |||
| 18DXXX | 2020-05-24 | |||
| 28DLND | 2020-10-04 | |||
| XFSP45 | 2020-08-13 | |||
| TD-ZT-96 | 2020-12-10 | |||
| XPPJ20 | 2020-06-11 | |||
| 29DNFS | 2025-01-05 | |||
| 28FHNR | 2021-04-08 | |||
| ZJHB84 | 2020-09-03 | |||
| 37DBVT | 2020-06-30 | |||
| 09HHXS | 2020-07-10 | |||
| 09HFTJ | 2021-02-12 | |||
| 05GVTZ | 2020-08-20 | |||
| SJVR72 | 2020-10-04 | |||
| 92DVFH | 2020-08-03 | |||
| 72DGNR | 2022-03-01 |