€ 8.303,-
Nee
2008
2024-08-02
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Renault Trafic T29 L2/h1 2.0 Dci 66kw E4 met kenteken 72-VVP-7 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2008. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 90 pk. De motor heeft een inhoud van 1995 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Dankzij 1.800 kg voelt deze auto krachtig en solide. Sinds 571 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 09-11-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 1.600.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 90 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2024-08-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2008-09-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 2008-09-30 |
| APK vervaldatum | 2026-11-09 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Renault Trafic T29 L2/h1 2.0 Dci 66kw E4 gesloten opbouw
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5154
Aantal dagen in bezit: 14
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 9
Aantal dagen in bezit: 570
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50As of wielgeleidingselement ondeugdelijk
Schokdemper ondeugdelijk bevestigd
Remverschil op 1 as te groot
Remleiding door corrosie aangetast (2x)
Stuurkogel te veel speling
Fusee(kogel) te veel speling
Band onvoldoende profiel
Veer gebroken of gescheurd
Ruitensproeierinstallatie werkt niet