€ 15.400
€ 3.123,-
Nee
2006
2019-01-19
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 207 met kenteken 71-TF-TG is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2006. De nieuwwaarde van deze Peugeot bedroeg € 15.400. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 88 pk. De motor heeft een inhoud van 1360 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.4 liter per 100 km. Met 1.214 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De huidige eigenaar heeft deze auto al 2576 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 326 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 900.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1360 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 89 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.2 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1294 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1620 kg |
| Lengte | 4,03 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Wielbasis | 2,54 m |
| Tenaamstelling | 2019-01-19 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2006-08-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 2006-08-30 |
| APK vervaldatum | 2026-12-31 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2574
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (2x)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Band onvoldoende profiel (3x)
Remverschil op 1 as te groot
Dimlicht onjuist afgesteld
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Band beschadigd
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2006 | € 2.064,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2006 | 167.317 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 59 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 4 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 930 |
| Periode | 2006-03-30 - 2009-05-12 |
| Aantal geregistreerde auto's | 3372 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 259 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 8% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 1895 | 156 | € 17.230,- | € 3.514,- |
| 2007 | 1441 | 98 | € 17.419,- | € 3.554,- |
| 2008 | 12 | 0 | € 17.656,- | € 3.050,- |
| 2008 | 32 | 3 | € 17.969,- | € 3.474,- |
| 2009 | 4 | 0 | € 17.981,- | € 3.060,- |
| 2009 | 4 | 2 | € 3.162,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 45-RLS-2 | |||
| 39-TF-TH | |||
| 11-TG-KL | |||
| 50-TZ-PT | |||
| 34-XG-JH | |||
| 21-TR-FH | |||
| 37-TT-FJ | |||
| 92-TH-ZG | |||
| 85-XF-HK | |||
| 10-TZ-NJ | |||
| 88-TH-PH | |||
| 21-SX-LK | |||
| 29-SX-HP | |||
| 79-TF-XJ | |||
| 26-TF-VG | |||
| 14-TZ-BR | |||
| 74-TN-NZ | |||
| 79-XD-NV | |||
| 80-TP-LN | |||
| 69-TF-BS | |||
| 09-TZ-NJ | |||
| 48-TH-KB | |||
| 87-TX-DX | |||
| 65-XL-JS | |||
| 01-TR-FH | |||
| 85-TZ-HR | |||
| 14-TB-GV | |||
| 09-XH-GG | |||
| 88-TZ-HR | |||
| 72-XB-PP |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 92-XF-TT | 2026-01-26 | |||
| 52-TB-ZH | 2026-01-29 | |||
| 47-TH-TP | 2026-02-02 | |||
| 62-TT-LD | 2026-01-24 | |||
| 38-TB-BN | 2026-02-04 | |||
| GS-410-R | 2026-01-26 | |||
| 08-TG-RS | 2026-01-20 | |||
| 92-SX-VF | 2026-01-26 | |||
| 50-TF-TH | 2026-01-20 | |||
| 90-ST-LG | 2026-02-02 | |||
| 68-TG-PV | 2026-01-15 | |||
| 55-SV-ZT | 2026-01-22 | |||
| 64-TS-PN | 2026-01-20 | |||
| 80-XH-NK | 2026-01-15 | |||
| 01-TH-PJ | 2026-01-26 | |||
| 66-XG-NG | 2026-01-22 | |||
| 55-XG-FB | 2026-01-20 | |||
| 11-TF-TH | 2026-01-20 | |||
| 24-TS-FP | 2026-01-13 | |||
| 68-XB-PP | 2026-01-10 | |||
| 77-TZ-HR | 2026-01-18 | |||
| 20-XJ-SG | 2026-01-20 | |||
| 63-XN-SN | 2026-01-23 | |||
| NS-830-T | 2026-01-20 | |||
| 48-TV-LZ | 2026-01-12 | |||
| 40-TF-HL | 2026-01-20 | |||
| 07-XH-HJ | 2026-01-23 | |||
| 31-SX-LK | 2026-02-02 | |||
| 43-XL-TB | 2026-02-04 | |||
| 41-TF-DR | 2026-01-20 |