Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Kever met kenteken 70-37-UT is op kenteken gezet in 1972. Deze auto rijdt op benzine. Een laag gewicht van 840 kg zorgt voor extra dynamiek. De huidige eigenaar heeft deze auto al 970 dagen in bezit. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2023-11-01 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1972-08-15 |
| Eerste toelating in Nederland | 1972-08-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Volkswagen Kever
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Eerste registratie
Volkswagen Kever
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
1 maandHuidige eigenaar
2 jaren1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1972 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3000 |
| Periode | 2131-12-05 - 1983-03-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2268 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 89 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 4% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1952 | 2 | 1 | ||
| 1952 | 2 | 1 | ||
| 1956 | 2 | 1 | ||
| 1956 | 2 | 1 | ||
| 1957 | 2 | 1 | ||
| 1957 | 2 | 1 | ||
| 1960 | 4 | 2 | ||
| 1960 | 4 | 2 | ||
| 1961 | 4 | 2 | ||
| 1961 | 4 | 2 | ||
| 1962 | 4 | 2 | ||
| 1962 | 4 | 2 | ||
| 1963 | 4 | 2 | ||
| 1963 | 4 | 2 | ||
| 1964 | 2 | 1 | ||
| 1964 | 2 | 1 | ||
| 1967 | 14 | 3 | ||
| 1967 | 14 | 3 | ||
| 1968 | 95 | 5 | ||
| 1968 | 95 | 5 | ||
| 1969 | 122 | 1 | ||
| 1969 | 122 | 1 | ||
| 1970 | 134 | 7 | ||
| 1970 | 134 | 7 | ||
| 1971 | 160 | 14 | ||
| 1971 | 160 | 14 | ||
| 1972 | 276 | 11 | ||
| 1972 | 276 | 11 | ||
| 1973 | 476 | 14 | ||
| 1973 | 476 | 14 | ||
| 1974 | 395 | 11 | ||
| 1974 | 396 | 11 | ||
| 1975 | 372 | 3 | ||
| 1975 | 372 | 3 | ||
| 1976 | 146 | 1 | € 351,- | |
| 1976 | 146 | 1 | € 351,- | |
| 1977 | 31 | 2 | ||
| 1977 | 31 | 2 | ||
| 1978 | 12 | 0 | ||
| 1978 | 12 | 0 | ||
| 1979 | 6 | 3 | ||
| 1979 | 6 | 3 | ||
| 1981 | 2 | 1 | ||
| 1981 | 2 | 1 | ||
| 1983 | 2 | 1 | € 382,- | |
| 1983 | 2 | 1 | € 382,- |