Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 88.458
€ 14.681,-
Nee
2014
2023-06-15
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz V-klasse met kenteken 7-XLR-80 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014. Destijds had deze Mercedes-benz een catalogusprijs van € 88.458 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 190 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 2143 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6 l/100 km. Met 2.145 kg ligt deze auto stevig op de weg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 1059 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 264 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 29.750.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 7 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2143 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 191 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (stad) | 6.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 8 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 2145 kg |
| Technische max. massa voertuig | 3050 kg |
| Lengte | 5,23 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,94 m |
| Wielbasis | 3,20 m |
| Tenaamstelling | 2023-06-15 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-09-19 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-09-19 |
| APK vervaldatum | 2027-01-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | ja |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1665
Aantal dagen in bezit: 1058
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast.
De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af.
Indien de afdichtring niet juist afdicht kan motorolielekkage optreden. Het verlies van motorolie kan leiden tot verontreiniging van het wegdek en daarmee tot een gevaarlijke situatie voor het overige verkeer en milieu. Tevens kan motorschade schade ontstaan.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de kettingspanner vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2014 | € 26.170,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2014 | 248.009 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 973 |
| Periode | 2014-04-24 - 2017-03-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 393 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Aantal import auto's | 165 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Import percentage | 42% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 155 | 68 | € 83.922,- | € 11.157,- |
| 2015 | 231 | 95 | € 83.604,- | € 13.689,- |
| 2015 | 3 | 1 | € 91.654,- | € 12.404,- |
| 2016 | 6 | 1 | € 88.224,- | € 14.861,- |
| 2017 | 1 | 1 | € 88.403,- | € 79,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 6-XXZ-67 | 2026-05-05 | |||
| HPX-97-T | 2026-05-05 | |||
| KL-661-J | 2026-05-05 | |||
| PS-191-V | 2026-05-05 | |||
| 8-XLS-06 | 2026-05-03 | |||
| JNX-99-J | 2026-04-30 | |||
| 2-ZRZ-49 | 2026-04-15 | |||
| HXS-26-T | 2026-04-10 | |||
| SX-135-L | 2026-04-08 | |||
| K-164-SR | 2026-03-12 | |||
| XX-063-L | 2026-03-05 | |||
| GFX-21-Z | 2026-02-16 | |||
| J-958-BB | 2026-01-10 | |||
| G-768-PP | 2025-04-30 | |||
| HZ-535-N | 2025-03-02 | |||
| G-143-GP | 2025-02-27 | |||
| GBH-21-L | 2025-02-24 | |||
| GJ-009-S | 2025-01-11 | |||
| TP-254-G | 2024-12-11 | |||
| 1-XLV-26 | 2024-11-26 | |||
| GSP-79-D | 2024-11-25 | |||
| JF-601-Z | 2024-11-25 | |||
| J-276-HV | 2024-10-20 | |||
| KX-955-P | 2024-09-20 | |||
| ZP-277-K | 2024-08-03 | |||
| H-182-VN | 2024-07-16 | |||
| RZ-647-X | 2024-07-13 | |||
| PK-257-D | 2024-07-11 | |||
| 6-XVS-95 | 2024-07-03 | |||
| 4-XGG-98 | 2024-06-10 |