Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 29.670
Nee
2014
2026-02-10
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Lexus CT met kenteken 7-XGB-66 is op kenteken gezet in 2014. Destijds had deze Lexus een catalogusprijs van € 29.670 inclusief BTW en BPM. De motor levert een vermogen van 99 pk. De motor heeft een inhoud van 1798 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 3.8 l/100 km. Met 1.485 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De auto wisselde in 2026 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 73 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 7.000.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Continu variabele transmissie (CVT) |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 99 pk |
| Vermogen continue (elektrisch) | 25 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 3.8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 3.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Brandstof | Elektrisch |
| Milieuclassificatie | Z |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1485 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1845 kg |
| Lengte | 4,35 m |
| Breedte | 1,77 m |
| Hoogte | 1,46 m |
| Wielbasis | 2,60 m |
| Tenaamstelling | 2026-02-10 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-07-23 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-07-23 |
| APK vervaldatum | 2026-07-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2359
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 1
Aantal dagen in bezit: 90
Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing.
Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2014 | € 12.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2014 | 149.600 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 23 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 868 |
| Periode | 2011-01-28 - 2021-05-25 |
| Aantal geregistreerde auto's | 10549 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 77 |
| Aantal import auto's | 1632 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 77 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2012 | 365 | € 36.251,- | |
| 2012 | 2555 | 267 | € 36.028,- | |
| 2013 | 1066 | 170 | € 34.769,- | € 630,- |
| 2014 | 1063 | 126 | € 32.827,- | € 620,- |
| 2015 | 1323 | 134 | € 32.164,- | € 756,- |
| 2016 | 475 | 129 | € 32.749,- | € 1.328,- |
| 2017 | 578 | 143 | € 33.145,- | € 1.373,- |
| 2018 | 742 | 195 | € 34.587,- | € 1.677,- |
| 2019 | 382 | 66 | € 34.310,- | € 2.100,- |
| 2020 | 283 | 31 | € 33.306,- | € 2.020,- |
| 2021 | 71 | 7 | € 33.619,- | € 2.233,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 3-TPK-79 | 2026-05-05 | |||
| 7-XKH-54 | 2026-05-05 | |||
| 4-XZH-15 | 2026-05-05 | |||
| 8-XFX-58 | 2026-05-05 | |||
| 3-ZHL-80 | 2026-05-05 | |||
| 4-XFS-03 | 2026-05-05 | |||
| 1-XHB-52 | 2026-05-05 | |||
| 7-XVS-97 | 2026-05-05 | |||
| 9-XFD-75 | 2026-05-05 | |||
| 9-XZP-88 | 2026-05-05 | |||
| 9-TZK-12 | 2026-05-05 | |||
| 3-ZHL-63 | 2026-05-05 | |||
| GJD-74-N | 2026-05-05 | |||
| 8-XSR-34 | 2026-05-05 | |||
| 2-TLZ-06 | 2026-05-05 | |||
| 6-XNF-56 | 2026-05-05 | |||
| HS-032-T | 2026-05-05 | |||
| GZ-650-T | 2026-05-05 | |||
| HF-311-J | 2026-05-05 | |||
| S-473-XL | 2026-05-05 | |||
| RF-473-D | 2026-05-05 | |||
| GD-808-B | 2026-05-05 | |||
| HD-435-J | 2026-05-05 | |||
| HS-295-K | 2026-05-05 | |||
| GL-746-H | 2026-05-05 | |||
| HS-273-K | 2026-05-05 | |||
| HS-201-D | 2026-05-05 | |||
| GZ-524-R | 2026-05-05 | |||
| HB-589-D | 2026-05-05 | |||
| JNK-06-T | 2026-05-05 |