Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 49.836
€ 12.197,-
Nee
2012
2025-08-04
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Renault Master met kenteken 7-VZD-50 is afkomstig uit het bouwjaar 2012. De nieuwwaarde van deze Renault bedroeg € 49.836. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 146 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2299 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Een fors gewicht van 2.060 kg geeft extra rijcomfort. De huidige eigenaar heeft deze auto al 204 dagen in bezit. De APK is geldig tot 25-05-2025. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 7.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2299 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 146 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 5 |
| Tenaamstelling | 2025-08-04 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2012-09-14 |
| Eerste toelating in Nederland | 2012-09-14 |
| APK vervaldatum | 2025-05-25 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Renault Master opleggertrekker
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 722
Aantal dagen in bezit: 185
Aantal dagen in bezit: 1164
Aantal dagen in bezit: 5
Aantal dagen in bezit: 203
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Lichtbeeld dimlicht onjuist
Bandenspanning niet op juiste waarde (3x)
Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
De langsbalken aan de achterzijde zijn onvoldoende sterk geconstrueerd. Hierdoor kunnen scheuren in de balken ontstaan.
Indien de chassisbalken scheuren kan het chassis doorzakken waardoor de stabiliteit van de auto kan afnemen, bijgeluid kunnen ontstaan of de auto kan stranden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de langsbalken controleren, aanpassen en zo nodig versterkingen aanbrengen.
De voorwielremslangen kunnen niet goed gemonteerd zijn in de steunen. Hierdoor kunnen de remslangen worden geraakt door de velg en de band.
De remslangen kunnen beschadigen en lek raken. Hierdoor kan het remsysteem gedeeltelijk uitvallen. De bestuurder merkt een langere slag van het rempedaal en een verminderde remcapaciteit.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorremslangen visueel controleren, zonodig vervangen en de remslangen met nieuwe klembanden vastzetten in hun steun.
De bevestigingsbouten van de tussenas, ter plaatse van de achteras zijn met een onvoldoende aantrekkoppel vastgezet.
Het losraken van de bevestigingsbouten. Hierdoor kan de tussenas losraken van de achteras, waardoor de aandrijving weg kan vallen. Tevens kunnen de losgeraakte bouten een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het aantrekkoppel van de tussenasbevestigingsbouten controleren en indien nodig de bouten en moeren vervangen.