Kenteken check 7-VVF-42
Volkswagen Caravelle
Carscanner Score
8.1Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Catalogusprijs
€ 60.111
BPM
€ 14.678,-
Import
Ja, 2012
Bouwjaar
2010
Laatste tenaamstelling
2014-02-26
Schade check
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
- Online schadeverleden
- WOK status (Wacht op keuren)
- Gestolen check
- BPM Schade check
Specificaties
Volkswagen Caravelle gesloten opbouw
N.v.t.
Diesel
2090kg
Deze Volkswagen Caravelle met kenteken 7-VVF-42 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010. In april 2012 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. De nieuwwaarde van deze Volkswagen bedroeg € 60.111. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 102 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1968 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Een fors gewicht van 2.090 kg geeft extra rijcomfort. De huidige eigenaar heeft deze auto al 4371 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 19-03-2026. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 5.100.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1968 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 102 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 5 |
| Tenaamstelling | 2014-02-26 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-11-22 |
| Eerste toelating in Nederland | 2012-04-05 |
| APK vervaldatum | 2026-03-19 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Uitgebreide marktwaarde
Dagwaarde
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
- model
- bouwjaar
- geschatte kilometerstand
- nieuwprijs
- verkoper
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
- actuele kilometerstand
- schades
- onderhoud
- slijtage
Marktwaarde indicatie
Auto kopen
Bij een merkdealer
€ 5.300
Bij een handelaar
€ 5.100
Bij een particulier
€ 4.812
Auto verkopen
Inruilprijs
€ 4.305
Particuliere verkoop
€ 4.812
Zelf de marktwaarde berekenen?
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Verkoopgeschiedenis
- 2023-01
- 2023-02
Prijzen vergelijkbare auto’s
Volkswagen Caravelle gesloten opbouw
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Eigenaren historie
Eigenaren
1 recente eigenaren
-
2014-02-26
Aantal dagen in bezit: 4371
-
Onbekend aantal eigenaren in deze periode
-
2026-02-15
Kilometerstand controle
Kilometerstand controle
Online historie
1 kilometerstand bekend
Tellerstand oordeel
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50APK keuringen
-
2024-03-08
2024-03-08
Stadslicht werkt niet (goed)
-
2025-03-19
2025-03-19
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
-
2025-03-19
2025-03-19
Remlicht werkt niet (goed)
Terugroepacties
-
20-11-2012
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Deze terugroepactie is verholpen.Toon detailsOmschrijving defect
Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2009 t/m 2011, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat.
Materiële gevolgen
Vrijkomen van dieselolie in de motorruimte. Dit kan brand veroorzaken, alsmede het rijgedrag van het voertuig en andere voertuigen beïnvloeden. Het vrijkomen van dieselolie is herkenbaar door het ontstaan van een dieselgeur.
Beschrijving van het herstel
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. De merkdealer zal het voertuig controleren en een noodzakelijke reparatie uitvoeren. Op elke inspuitleiding wordt een trillingsdemper geplaatst om de belasting van de leidingen door trillingen te verminderen.