€ 27.702
€ 6.872,-
Nee
2011
2026-02-11
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Caddy met kenteken 7-VNN-44 is op kenteken gezet in 2011. De nieuwwaarde van deze Volkswagen bedroeg € 27.702. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 102 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1598 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.7 l/100 km. Met een massa van 1.556 kg is deze auto solide gebouwd. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De volgende APK-keuring staat gepland voor 26-10-2026. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 5.300.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 102 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 6.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.2 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1664 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2238 kg |
| Lengte | 4,88 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,87 m |
| Wielbasis | 3,01 m |
| Tenaamstelling | 2026-02-11 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-05-10 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-05-10 |
| APK vervaldatum | 2026-10-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1085
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 38
Aantal dagen in bezit: 1
Aantal dagen in bezit: 1930
Aantal dagen in bezit: 15
Bandenspanning niet op juiste waarde
Dimlicht onjuist afgesteld
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Niet van toepassing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Bij voertuigen met een achterklep, geproduceerd tussen 2003 en 2013 kan de schroefverbinding van de kogelbout van de gasdrukveer t.b.v. de achterklep losraken.
Door het losraken/afbreken van de kogelbout kan de achterklep plotseling niet meer ondersteund worden door de gasdrukveer. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen met mogelijke kans op letsel voor personen in de buurt van de achterklep.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een nieuwe kogelbout met onderlegring monteren. Indien de moer van de kogelbout niet meer bruikbaar is moeten er twee steunplaaten met popnagels gemonteerd worden.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 4.750,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 203.150 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 34 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 944 |
| Periode | 2010-09-10 - 2018-05-25 |
| Aantal geregistreerde auto's | 7924 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 8 |
| Aantal import auto's | 943 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 8 |
| Import percentage | 12% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 26 | 7 | € 29.759,- | € 7.152,- |
| 2010 | 144 | 31 | € 27.763,- | € 6.679,- |
| 2011 | 488 | 36 | € 31.698,- | € 7.801,- |
| 2011 | 1902 | 171 | € 28.298,- | € 6.987,- |
| 2012 | 411 | 44 | € 31.465,- | € 7.780,- |
| 2012 | 1770 | 195 | € 27.937,- | € 6.925,- |
| 2013 | 556 | 65 | € 31.402,- | € 7.618,- |
| 2013 | 1391 | 179 | € 28.526,- | € 6.971,- |
| 2014 | 522 | 64 | € 32.466,- | € 7.897,- |
| 2014 | 1583 | 181 | € 28.755,- | € 7.028,- |
| 2015 | 437 | 47 | € 32.404,- | € 7.889,- |
| 2015 | 938 | 154 | € 28.954,- | € 7.054,- |
| 2016 | 10 | 5 | € 29.116,- | € 7.124,- |
| 2016 | 95 | 18 | € 29.150,- | € 7.097,- |
| 2017 | 22 | 2 | € 34.650,- | € 8.434,- |
| 2017 | 100 | 14 | € 29.195,- | € 7.136,- |
| 2018 | 1 | 0 | € 30.108,- | € 7.360,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 9-VRX-72 | |||
| 8-VPH-81 | |||
| 2-VRX-02 | |||
| 2-VRJ-07 | |||
| VK-936-L | |||
| 5-VKX-50 | |||
| 2-VPF-94 | |||
| 8-VLD-77 | |||
| 8-VKS-32 | |||
| 4-VPG-61 | |||
| 3-VLF-53 | |||
| 9-VLB-78 | |||
| 5-VRV-39 | |||
| VS-921-T | |||
| 7-VPV-62 | |||
| 5-VNF-91 | |||
| 1-VLZ-29 | |||
| 2VLJ40 | |||
| 8VSF79 | |||
| 6VRP84 | |||
| 9-VLH-04 | |||
| VZ-833-X | |||
| 2-VSL-73 | |||
| 6-VRJ-81 | |||
| 4-VNB-78 | |||
| 2-VSL-74 | |||
| 4-VRN-69 | |||
| VBN-02-R | |||
| 2-VPG-81 | |||
| 7-VLS-18 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 2-VRS-69 | 2026-02-23 | |||
| VZH-59-F | 2026-02-23 | |||
| VJ-965-J | 2026-02-22 | |||
| 2-VTD-96 | 2026-02-21 | |||
| 1-VSV-77 | 2026-02-21 | |||
| 1-VSV-79 | 2026-02-21 | |||
| VF-740-D | 2026-02-21 | |||
| VH-847-J | 2026-02-21 | |||
| VB-849-J | 2026-02-20 | |||
| VR-038-K | 2026-02-21 | |||
| VG-794-G | 2026-02-19 | |||
| VRB-18-B | 2026-02-19 | |||
| VL-253-F | 2026-02-19 | |||
| 2-VZR-60 | 2026-02-18 | |||
| 8-VTG-62 | 2026-02-18 | |||
| 4-VZP-80 | 2026-02-18 | |||
| VB-052-B | 2026-02-18 | |||
| VL-741-G | 2026-02-18 | |||
| 2-VRN-02 | 2026-02-17 | |||
| 1-VPV-40 | 2026-02-17 | |||
| 2-VTB-15 | 2026-02-17 | |||
| 3-VLT-91 | 2026-02-16 | |||
| 1-VTR-79 | 2026-02-16 | |||
| 2-VVF-28 | 2026-02-16 | |||
| VH-707-D | 2026-02-16 | |||
| VK-675-P | 2026-02-15 | |||
| VN-560-F | 2026-02-15 | |||
| 2-VLB-44 | 2026-02-14 | |||
| 6-VVN-49 | 2026-02-14 | |||
| VB-854-B | 2026-02-14 |