Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 30.597
€ 5.418,-
Nee
2014
2021-11-06
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD Focus met kenteken 7-TXS-44 is op kenteken gezet in 2014. De nieuwwaarde van deze FORD bedroeg € 30.597. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 150 pk. Dit model beschikt over een 1596 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.9 liter per 100 km. Dankzij 1.340 kg ligt deze auto stevig op de weg. In 2021 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 133 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1596 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1340 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1900 kg |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,65 m |
| Tenaamstelling | 2021-11-06 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-05-31 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-05-31 |
| APK vervaldatum | 2026-06-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
FORD Focus sedan
|
Nu te koop
4 auto’s |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 8.149 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1813
Aantal dagen in bezit: 22
Aantal dagen in bezit: 1553
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Slot of scharnier(en) van motorkap en kofferdeksel ondeugdel
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Band onvoldoende profiel (2x)
Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk (2x)
Bandenspanning niet op juiste waarde
Veer gebroken of gescheurd
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.
De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.
De cilinderkop kan oververhit raken en als gevolg scheuren als er met onvoldoende koelvloeistof gereden wordt.
Lekkage van olie op een heet oppervlak.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1098 |
| Periode | 2011-03-18 - 2014-11-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 188 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 25 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 13% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 100 | 15 | € 29.028,- | € 4.361,- |
| 2012 | 74 | 10 | € 27.695,- | € 3.842,- |
| 2013 | 9 | 0 | € 30.606,- | € 5.335,- |
| 2014 | 5 | 0 | € 30.684,- | € 5.384,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 37-TGX-8 | 2026-01-01 | |||
| 86-XKJ-5 | 2023-04-20 | |||
| 30-PSZ-5 | 2024-05-18 | |||
| 46-RTD-6 | 2020-08-14 | |||
| 4-SBH-22 | 2024-10-03 | |||
| SX-753-T | 2020-11-08 | |||
| 6-XDL-77 | 2021-11-08 | |||
| 50-ZNR-3 | 2021-04-18 | |||
| 22-TTR-4 | 2024-01-13 | |||
| 53-TXX-1 | 2024-04-06 | |||
| J-070-PS | 2020-12-08 | |||
| 38-XFL-8 | 2022-07-10 | |||
| 14-XHZ-8 | 2025-01-18 | |||
| 51-TNL-4 | 2022-09-23 | |||
| H-885-TP | 2025-11-19 | |||
| G-222-NH | 2023-11-18 | |||
| 98-SLH-5 | 2024-05-29 | |||
| 15-XBR-7 | 2024-09-01 | |||
| 20-PSJ-5 | 2020-07-05 | |||
| 73-RZP-7 | 2021-12-19 | |||
| 73-TJR-9 | 2024-01-13 | |||
| 12-SGX-3 | 2025-09-25 | |||
| 40-RZT-4 | 2022-11-03 | |||
| 96-SGV-9 | 2025-09-09 | |||
| 5-KNK-23 | 2022-09-01 | |||
| 53-RXZ-9 | 2024-04-11 | |||
| 13-SKF-5 | 2021-01-29 | |||
| 65-XDR-9 | 2022-03-05 | |||
| 89-STK-3 | 2024-09-09 | |||
| 92-XFB-9 | 2021-12-02 |