Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 31.354
€ 5.126,-
Nee
2011
2025-02-07
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD Focus met kenteken 69-RTS-5 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. De nieuwwaarde van deze FORD bedroeg € 31.354. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 182 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1596 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.333 kg. In 2025 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 245 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 3.600.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1596 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 183 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1333 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1900 kg |
| Lengte | 4,41 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,65 m |
| Tenaamstelling | 2025-02-07 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-08-18 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-08-18 |
| APK vervaldatum | 2026-12-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1044
Aantal dagen in bezit: 839
Aantal dagen in bezit: 429
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.
De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.
De cilinderkop kan oververhit raken en als gevolg scheuren als er met onvoldoende koelvloeistof gereden wordt.
Lekkage van olie op een heet oppervlak.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 42 |
| Periode | 2011-02-25 - 2014-01-06 |
| Aantal geregistreerde auto's | 11 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 6 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 55% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 5 | 2 | € 29.955,- | € 4.814,- |
| 2011 | 208 | 54 | € 30.604,- | € 4.031,- |
| 2012 | 3 | 1 | € 30.290,- | € 4.606,- |
| 2012 | 80 | 24 | € 31.113,- | € 4.062,- |
| 2013 | 2 | 2 | € 30.225,- | € 5.250,- |
| 2013 | 67 | 26 | € 33.005,- | € 3.906,- |
| 2014 | 1 | 1 | € 31.101,- | € 503,- |
| 2014 | 25 | 12 | € 33.063,- | € 3.509,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 36-RNG-6 | 2026-03-06 | |||
| JJ-844-R | 2026-02-22 | |||
| HJR-66-N | 2026-02-14 | |||
| XZ-461-F | 2026-02-09 | |||
| J-440-VF | 2026-01-27 | |||
| 51-RHV-6 | 2026-01-20 | |||
| 29-RKH-9 | 2026-01-17 | |||
| H-587-JP | 2025-12-18 | |||
| JNL-82-K | 2025-12-16 | |||
| P-410-FK | 2025-11-29 | |||
| 56-SNP-9 | 2025-11-28 | |||
| 43-RZJ-3 | 2025-10-27 | |||
| 75-RTZ-2 | 2025-09-26 | |||
| K-843-LZ | 2025-09-24 | |||
| S-660-JP | 2025-08-19 | |||
| 50-SHJ-1 | 2025-07-30 | |||
| 42-RLR-1 | 2025-07-23 | |||
| KJ-647-X | 2025-07-04 | |||
| RB-125-S | 2025-06-03 | |||
| HLJ-60-S | 2025-05-22 | |||
| 79-SBH-6 | 2025-04-17 | |||
| H-470-RR | 2025-03-14 | |||
| 86-XTP-5 | 2025-02-18 | |||
| 36-RPG-2 | 2025-01-28 | |||
| 68-SFG-6 | 2025-01-06 | |||
| XD-062-H | 2025-01-02 | |||
| 92-RLP-9 | 2024-12-03 | |||
| 25-SHT-3 | 2024-11-08 | |||
| 26-RHG-7 | 2024-10-25 | |||
| 22-RGK-4 | 2024-10-17 |